如今中國的工程實力已經(jīng)相當(dāng)強大，取得的一些成就就連美國都非常眼紅，而前段時間中國又在海上風(fēng)電領(lǐng)域內(nèi)獲得了一項巨大成就，據(jù)稱中國又打造了一臺深海利器，它就是目前全球噸位最大，發(fā)電能力最強大的漂浮式發(fā)電機三峽引領(lǐng)號，據(jù)稱這臺全球最先進(jìn)漂浮式風(fēng)電機的設(shè)計難度堪稱世界第一，但性能也非常強悍，許多網(wǎng)友了解后都不禁感慨道：它居然遇上臺風(fēng)也能屹立不倒？最高可以抗17級臺風(fēng)的侵襲？若真如此，可以說是打破了世界紀(jì)錄！它的研發(fā)成功，讓西方專家非常眼紅，因為還有很多國家也想研發(fā)漂浮式風(fēng)電機，但卻一直無法解決對抗臺風(fēng)的問題，這次中國取得了這樣傲人的成就，它們看后只能羨慕了。

海上風(fēng)電機是用于開發(fā)海上風(fēng)能的重要設(shè)備，而目前全球絕大多數(shù)的風(fēng)電機，都采用固定式設(shè)計，這一設(shè)計的原理是把風(fēng)電機的基座延長后直接固定在海底，優(yōu)點是技術(shù)較為簡單，結(jié)構(gòu)較為堅固，可以抵抗強臺風(fēng)的侵襲，而缺點就是對海洋深度的要求比較高，一旦水深超過一定限度就無法安裝風(fēng)電機，所以導(dǎo)致目前全球絕大多數(shù)的風(fēng)電場都位于近海岸，三峽引領(lǐng)號則不同，它采用了漂浮式設(shè)計，因此可以安裝在水深高達(dá)數(shù)百米的深海，開采遠(yuǎn)海海域的風(fēng)能，但最大的缺點就是難以抵擋臺風(fēng)威脅。

近海海域海上交通繁雜，并且隨著海上風(fēng)電場規(guī)模的增加，近海空間很快就會變得緊張，因此開發(fā)可用于遠(yuǎn)海的漂浮風(fēng)電機勢在必行，目前全球都在開發(fā)可以抵抗臺風(fēng)的漂浮式風(fēng)電機，中國研發(fā)的三峽引領(lǐng)號則是其中的佼佼者，據(jù)稱三峽引領(lǐng)號的風(fēng)電部分與傳統(tǒng)風(fēng)電機并沒有太大區(qū)別，它的先進(jìn)之處在于特殊設(shè)計的漂浮式底座，既能保證風(fēng)電機正常工作，又可以在臺風(fēng)來襲時保護風(fēng)電機安全。

為了解決對抗強臺風(fēng)的難題，中國采用了一項別出心裁的設(shè)計，那就是把漂浮式底座設(shè)計成半潛式，據(jù)稱三峽引領(lǐng)號的底座底部連接著一塊重型錨塊，安裝后這個錨塊會被固定在海底，防止風(fēng)電機隨風(fēng)飄浮，而在臺風(fēng)來襲時，通過連接著錨塊與底座的鐵索和電機，錨塊可以拉著漂浮式底座主動下潛入40多米深的海底，把風(fēng)電機大部分拉入水下，只將不防水的發(fā)電機部分露在海面上，從而最大限度降低發(fā)電機的迎風(fēng)面積，保證發(fā)電機面臨強臺風(fēng)時的安全。

這個別出心裁的設(shè)計極大提高了漂浮式風(fēng)電機對抗臺風(fēng)的能力，讓它擁有了和固定式風(fēng)電機類似的強悍抗風(fēng)能力，也讓三峽引領(lǐng)號成為了目前抗風(fēng)能力最強大的風(fēng)電機之一，據(jù)稱它最大可以對抗風(fēng)力達(dá)到17級的超強臺風(fēng)，也讓三峽引領(lǐng)號成為了全球第1個有實用意義的深海漂浮式風(fēng)電機，據(jù)稱就在前不久，三峽引領(lǐng)號成功在南海完成安裝，并開始并網(wǎng)發(fā)電進(jìn)行測試。

一旦三峽引領(lǐng)號的抗風(fēng)能力得到了認(rèn)可，中國就可以利用它的技術(shù)成果為基礎(chǔ)，經(jīng)過升級優(yōu)化后，研發(fā)制造大量更加先進(jìn)的漂浮式風(fēng)電機，把它們部署在風(fēng)力更強大的遠(yuǎn)海發(fā)電，這將極大緩解中國近海海域風(fēng)能發(fā)展空間緊張的局面，擴大中國海上風(fēng)電的可開發(fā)海域，為保障能源安全作出重大貢獻(xiàn)。