誠然，憑借著深入人心的親民化定位，使得比亞迪現(xiàn)如今不僅能將年均銷量抬高到數(shù)百萬臺(tái)，更是能主動(dòng)掀起國內(nèi)汽車市場的又一波“價(jià)格戰(zhàn)”。但正因比亞迪的親民化定位過于深入人心，讓其推出仰望品牌用以沖擊豪華車型市場時(shí)，也引發(fā)了不小的爭議！好在，憑借著過硬的自身技術(shù)和實(shí)力，還是讓仰望品牌的首發(fā)車型U8即便頂配百萬級的售價(jià)，卻依然取得了累計(jì)交付4474臺(tái)的好成績。而仰望U8的走紅，無疑也讓比亞迪進(jìn)一步明確了沖擊豪華新能源車型市場的信心。于是乎，作為仰望旗下的第三款車型，同時(shí)也被外界賦予了豪華版“漢”之名的仰望U7，便在本屆2024北京車展上驚艷亮相。并且，日前還有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷處，拍到首批用于展示的仰望U7實(shí)車到店的畫面。話不多說，下面也讓我們借此機(jī)會(huì)，來先行一睹全新仰望U7的實(shí)車風(fēng)采吧。

首先回顧外觀，仰望U7在家族式設(shè)計(jì)語言加持下，使其獲得了頗具辨識(shí)度的前臉。新車的前臉采用了跑車固有的前傾車頭樣式，配合融入其中的標(biāo)志性C字型頭燈，不僅展現(xiàn)出了極具侵略性的視覺效果，還與超跑仰望U9有些相似。

而在新車的側(cè)面部分，溜背布局自然不會(huì)缺席，且其后翼子板的肌肉線條，還與比亞迪漢頗為相似；而這也是其豪華版“漢”的由來。此外，新車的前翼子板不僅融入了導(dǎo)流槽，還實(shí)現(xiàn)了分向擴(kuò)散的設(shè)計(jì)，搭配內(nèi)置了大尺寸黃色剎車卡鉗的五芒星樣式輪轂，則有效提升了其側(cè)顏的動(dòng)態(tài)美感和性能風(fēng)范。

就連它的尾部，不僅有著符合空氣力學(xué)設(shè)計(jì)的電動(dòng)擾流尾翼和后包圍，還加入了造型獨(dú)特且極具辨識(shí)度的貫穿式尾燈。