近日，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”正式命名交付，這標(biāo)志著我國成為集齊造船業(yè)“三顆明珠”可同時建造航空母艦大型液化天然氣運輸船大型郵輪的國家。值得驕傲的是，這艘總噸位為13.55萬噸的大型郵輪，用上了“德州造”電機(jī)。

11月4日，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”正式命名交付。據(jù)公開資料顯示，“愛達(dá)·魔都號”擁有136個系統(tǒng)、2萬多臺（套）電機(jī)設(shè)備。其中4000多臺（套）電機(jī)由德州恒力電機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)。“在所有電力系統(tǒng)配套企業(yè)中，我們的占比達(dá)20%。”該公司副總經(jīng)理劉寶芳說。

恒力電機(jī)的前身為德州電機(jī)廠，始建于1966年，是國內(nèi)最大的艦船用電機(jī)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)15萬臺（套），曾獲評國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

11月20日，恒力電機(jī)生產(chǎn)車間內(nèi)，5條生產(chǎn)線正開足馬力，滿負(fù)荷生產(chǎn)。每天從這里產(chǎn)出的艦船用電機(jī)，超過600臺（套）。談及“愛達(dá)·魔都號”將其作為配套企業(yè)的原因，劉寶芳直言：“這背后主要得益于我們長期堅持技術(shù)創(chuàng)新，把產(chǎn)品做好、做扎實?！?/p>

“在該項目的執(zhí)行過程中，公司把創(chuàng)新和研發(fā)放在首位，尤其重視產(chǎn)品的輕量化設(shè)計?！痹摴究偨?jīng)理助理侯昭霆稱，一般來說，郵輪建造對重量極為敏感，首艘國產(chǎn)郵輪設(shè)計總重為13.55萬噸，船身自重約6.5萬噸，郵輪自重每增加1噸，意味著登船物資或人數(shù)就要減少?！拔覀冊谠擁椖可鲜褂玫碾姍C(jī)，重量、體積平均縮小了30%，但輸出效率卻勝于競品?！焙钫仰f。