特斯拉Model3又降價(jià)了，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本價(jià)格下調(diào)了15000，價(jià)格為235900。也就是說(shuō)距離20萬(wàn)買(mǎi)特斯拉的夢(mèng)想又近了一步，還有傳言說(shuō)，他的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本快來(lái)了，而且今天我在看他官方聲明的時(shí)候，是這樣說(shuō)的：此次價(jià)格調(diào)整反映了成本波動(dòng)的實(shí)際情況，意思就是國(guó)產(chǎn)的零件越來(lái)越多了，成本下降了。小編仔細(xì)盤(pán)算了一下，從2019年10月到現(xiàn)在22個(gè)月的時(shí)間。價(jià)格下調(diào)了五次，也就是平均每四個(gè)月左右下調(diào)一次價(jià)格，感覺(jué)有點(diǎn)像電子產(chǎn)品了呢！確實(shí)也是電子產(chǎn)品。

特斯拉Model3更換國(guó)產(chǎn)電機(jī)后，顯然它的性能表現(xiàn)變得更好了，原來(lái)的電機(jī)，后驅(qū)版版本最大功率202Kw，最大扭矩404N m，換國(guó)產(chǎn)后為最大220Kw，最大扭矩440N m，四驅(qū)版本后電機(jī)最大220Kw，最大扭矩440N·m肯定是價(jià)成本降低了，而且動(dòng)力還提高了。可見(jiàn)中國(guó)制造的力量。

對(duì)于特斯拉的降價(jià)，我是歡迎的，是正常的市場(chǎng)行為，但是對(duì)于特斯拉這個(gè)品牌，我是不推薦的，因?yàn)槲艺J(rèn)為除了品牌，大家認(rèn)為她是一個(gè)洋品牌，有一種心理優(yōu)勢(shì)之外，你說(shuō)產(chǎn)品能有多大優(yōu)勢(shì)呢？使用我們國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電機(jī)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電池。內(nèi)飾質(zhì)感，做工的精細(xì)程度都比不了比亞迪漢和小鵬P7。而且小鵬P5也來(lái)了呀，價(jià)格也很占優(yōu)勢(shì)啊。