近日,上海時(shí)的科技有限公司和賽峰集團(tuán)旗下的賽峰電氣與電源公司同步宣布達(dá)成合作,由賽峰提供ENGINeUSTM智能電機(jī)為時(shí)的科技的電動(dòng)垂直起降飛行器E20 eVTOL提供動(dòng)力。雙方緊密合作, 共同推動(dòng)E20 eVTOL飛行器在城市空中交通領(lǐng)域的發(fā)展。

時(shí)的科技研發(fā)的E20飛行器是一款五座的載人eVTOL飛行器,其最大起飛重量為2.4噸,最大載荷為450千克,采用分布式的六旋翼布局(其中四個(gè)旋翼可傾轉(zhuǎn))、高鷗翼和典型的尾翼設(shè)計(jì)。其設(shè)計(jì)航程為200公里,巡航速度為260公里/小時(shí)。賽峰電氣與電源公司將為E20飛行器提供整機(jī)所需要的六臺(tái)電機(jī)。E20飛行器計(jì)劃于2025年在中國民航局完成適航取證。

賽峰集團(tuán)是全球飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)先的企業(yè),并在2018年就公布了其在電動(dòng)推進(jìn)領(lǐng)域的產(chǎn)品計(jì)劃,本次合作中的ENGINeUSTM智能電機(jī)是其中的核心產(chǎn)品。賽峰ENGINeUSTM系列電機(jī)的輸出功率從幾千瓦到500千瓦不等,本次用于時(shí)的科技E20 eVTOL的ENGINeUSTM電機(jī)起飛時(shí)的最大輸出功率可以超過100千瓦,包含一套完全集成的電機(jī)控制器。電機(jī)的熱管理由空氣冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。該電機(jī)的取證項(xiàng)目將在2023年年中進(jìn)行。

時(shí)的科技CEO黃雍威表示,擁有世界級的電機(jī)合作伙伴對于成功研制eVTOL是至關(guān)重要的,賽峰電機(jī)有非常領(lǐng)先的適航取證計(jì)劃,可以滿足E20 eVTOL的適航需求,因此是非常理想的選擇。

時(shí)的科技總工程師黃寅吉表示,電機(jī)是eVTOL整機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素,它會(huì)影響整機(jī)的構(gòu)型和重量、旋翼的尺寸和噪音、電池的電壓和功率、動(dòng)力系統(tǒng)的架構(gòu)和散熱等等,是一個(gè)牽一發(fā)動(dòng)全身的設(shè)備。同賽峰集團(tuán)的合作讓整機(jī)設(shè)計(jì),尤其是動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì),具有很高的成熟度。

賽峰電氣與電源公司銷售兼營銷副總裁Thierry Sieg表示,為時(shí)的科技設(shè)計(jì)的這款革命性E20 eVTOL飛行器提供ENGINeUSTM電機(jī),標(biāo)志著賽峰電氣與電源公司正在書寫城市空中交通領(lǐng)域的新篇章。此項(xiàng)目結(jié)合了突破性技術(shù)、低碳足跡,以及分布式電力推進(jìn)帶來的高安全性。

賽峰集團(tuán)中國區(qū)總代表兼賽峰中國總經(jīng)理白幻德(Philippe Bardol)表示,通過帶來可持續(xù)和創(chuàng)新的技術(shù),賽峰集團(tuán)很榮幸能與時(shí)的科技合作,進(jìn)一步在中國這一新興且環(huán)保的城市空中交通領(lǐng)域發(fā)揮作用,并對E20 eVTOL飛行器在中國市場的前景寄予厚望。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)常被稱作航空器的“心臟”,eVTOL采用分布式電力推進(jìn)(Distributed Electric Propulsion)技術(shù)的eVTOL,電機(jī)相當(dāng)于其“心臟”。此次時(shí)的科技與賽峰集團(tuán)官宣之前,Vertical Aerospace同羅爾斯羅伊斯(Rolls-Royce),Archer同MAGicALL,空客(Airbus)同MAGicALL,Lilium同霍尼韋爾(Honeywell)和電裝(Denso)也都先后宣布了在eVTOL電機(jī)上的合作。

近年來,城市空中交通(UAM)和eVTOL得到越來越多的關(guān)注,除海外eVTOL企業(yè)推出整體解決方案之外,中國的不少初創(chuàng)企業(yè)也紛紛進(jìn)軍該領(lǐng)域。此前公開信息了解到,時(shí)的科技于2021年5月成立于上海,創(chuàng)始人黃雍威曾任空客中國總工程師、吉利太力飛車中國區(qū)總經(jīng)理兼全球副總經(jīng)理。時(shí)的科技成立不久即獲藍(lán)馳和德迅兩輪合計(jì)千萬美金融資,團(tuán)隊(duì)實(shí)力可見一斑。2021年底,時(shí)的科技的E20全尺寸工程樣機(jī)下線,并于2022年一季度完成50%縮比驗(yàn)證機(jī)的傾轉(zhuǎn)過渡飛行。本次時(shí)的科技和賽峰集團(tuán)成為eVTOL合作伙伴,印證了其作為主機(jī)廠有較強(qiáng)的供應(yīng)鏈整合能力。

賽峰集團(tuán)(Safran)是一家國際高科技集團(tuán)公司,業(yè)務(wù)范圍涵蓋航空(推進(jìn)、設(shè)備和內(nèi)裝)、防務(wù)和航天領(lǐng)域。其核心宗旨是致力于構(gòu)建更安全且可持續(xù)發(fā)展的世界,讓航空運(yùn)輸更加環(huán)保、舒適和便利。賽峰集團(tuán)業(yè)務(wù)遍及全球,擁有76800名員工,2021年?duì)I業(yè)額為153億歐元。單獨(dú)或是通過合作,賽峰集團(tuán)在其核心市場占據(jù)全球或地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)地位。賽峰集團(tuán)是巴黎泛歐交易所上市公司,也是法國CAC40指數(shù)以及歐洲斯托克50指數(shù)成分股公司之一。

賽峰集團(tuán)與中國的淵源可以追溯到100多年前,90年代,伴隨著CFM56飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn),

賽峰集團(tuán)在華業(yè)務(wù)全面騰飛。21世紀(jì)初,賽峰集團(tuán)與中航工業(yè)聯(lián)合研制新一代直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),還牽手中國商飛,參與ARJ21及C919等飛機(jī)項(xiàng)目。為C919提供多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng),不遺余力的為中國航空技術(shù)的革新做出貢獻(xiàn)。經(jīng)過40多年的不斷發(fā)展,賽峰集團(tuán)業(yè)務(wù)已扎根中國并覆蓋航空領(lǐng)域各細(xì)分市場:在中國擁有20多家實(shí)體單位和2000多名員工, 其中包括6家全資或合資的制造廠、2家MRO修理廠、1個(gè)培訓(xùn)中心、1家研發(fā)與技術(shù)合資公司,以及眾多賽峰集團(tuán)旗下子公司在華業(yè)務(wù)支持團(tuán)隊(duì),以向客戶第一時(shí)間提供本地服務(wù)。

賽峰電氣與電源公司(Safran Electrical & Power)是飛機(jī)電氣系統(tǒng)世界領(lǐng)先企業(yè),是設(shè)備電氣化和電動(dòng)、混合動(dòng)力推進(jìn)領(lǐng)域的關(guān)鍵參與者。公司在全球13個(gè)國家共擁有11500名員工。

以下圖片引用自賽峰官網(wǎng)

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