日本動(dòng)漫《四驅(qū)兄弟》播出后，四驅(qū)車風(fēng)靡玩具市場(chǎng)。在小學(xué)校園的課間，四驅(qū)車速度競(jìng)技，成為男生重要的社交方式。讓四驅(qū)車跑得快，就必須改裝，換電池、換電機(jī)，上潤(rùn)滑油。不過(guò)最關(guān)鍵的還是電機(jī)的好壞。當(dāng)時(shí)一部四驅(qū)車價(jià)格20元，一只高轉(zhuǎn)速的電機(jī)，炒到一兩百元。
四驅(qū)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
其實(shí)一切用電的機(jī)器，只要它是會(huì)運(yùn)動(dòng)的，都是離不開(kāi)電機(jī)。電機(jī)的好壞，不僅僅決定孩童玩具較量的優(yōu)勝，更重要的是工業(yè)水平的較量。未來(lái)的工業(yè)進(jìn)程中，電機(jī)仍然是一個(gè)既是基礎(chǔ)又是核心的部件。如今，玩四驅(qū)車的那代人也長(zhǎng)大了，可是如今的電機(jī)市場(chǎng)，步入四面楚歌的處境，許多廠商開(kāi)始不淡定了，甚至有些焦慮。一些國(guó)內(nèi)的電機(jī)廠商表示，目前電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈且無(wú)秩序，利潤(rùn)空間一路壓縮接近極點(diǎn)。
究竟為何，搭載著一定技術(shù)含量的工業(yè)部件，在市場(chǎng)上賣成如“廢鐵”的價(jià)格？在走訪多家國(guó)內(nèi)電機(jī)廠商后，發(fā)現(xiàn)電機(jī)市場(chǎng)的動(dòng)蕩，既有外部市場(chǎng)因素的影響，又有行業(yè)內(nèi)部的原因。歸咎起來(lái)，就是“兩戰(zhàn)”的結(jié)果，即貿(mào)易戰(zhàn)和價(jià)格戰(zhàn)。
蛋糕變少，吃蛋糕的人變多
近年來(lái)，AI與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，帶來(lái)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的熱潮，工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車、無(wú)人機(jī)等產(chǎn)業(yè)得到快速的發(fā)展?；陔姍C(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的重要性、剛需性，入局電機(jī)產(chǎn)業(yè)的人接踵而至。
然而，我國(guó)制造業(yè)在2018下半年急轉(zhuǎn)直下，相關(guān)聯(lián)的電機(jī)產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)份額逐漸減少。造成這一局面，我們可以將部分原因歸咎于貿(mào)易戰(zhàn)，但本質(zhì)上還是全球經(jīng)濟(jì)衰退的結(jié)果。
縱觀全球，2018年GDP增長(zhǎng)超過(guò)5%的國(guó)家，唯有中國(guó)、印度、越南，美國(guó)只有2.86%。德國(guó)在2019年，GDP一季度增長(zhǎng)率只有0.7%，預(yù)計(jì)全年僅為0.5%，介于亞歐大陸的土耳其，今年可能只有0.6（土耳其央行預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)），新加坡預(yù)計(jì)只有0.1%。鑒于全球經(jīng)濟(jì)低迷的環(huán)境，電機(jī)廠商的海外市場(chǎng)被大量削減，相應(yīng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也出現(xiàn)連鎖的反應(yīng)。
從具體的市場(chǎng)表現(xiàn)看，首先是紡織產(chǎn)業(yè)，正遭遇十年來(lái)最差的一年。紡織產(chǎn)業(yè)是伺服產(chǎn)品用量較大的領(lǐng)域，對(duì)于做伺服電機(jī)的廠商的沖擊非常大；其次，貿(mào)易戰(zhàn)背景下，國(guó)內(nèi)制造業(yè)訂單減少，自動(dòng)化設(shè)備的需求隨之萎縮。
筆者在走訪多家電機(jī)廠商時(shí)發(fā)現(xiàn)，中小型電機(jī)廠因體量小，整體業(yè)務(wù)基本穩(wěn)定，基本能實(shí)現(xiàn)20%左右的增長(zhǎng)，但比起過(guò)去幾年，增幅下滑的仍然很厲害。真正下滑嚴(yán)重的，主要集中在大型的電機(jī)廠家，首先是江特、大洋、方正這些大型廠商，因市場(chǎng)體量大，全球經(jīng)濟(jì)整體低迷的連環(huán)影響下，業(yè)務(wù)量增速下滑嚴(yán)重；其次大型廠商的通用型電機(jī)，面臨諸多新入局的競(jìng)爭(zhēng)。相反，那些中小型廠商，多數(shù)傾向于定制化產(chǎn)品，客戶群體相對(duì)穩(wěn)定。
價(jià)格拼殺，電機(jī)變白菜
無(wú)論任何行業(yè)，價(jià)格戰(zhàn)讓客戶短時(shí)間獲利，也讓資金實(shí)力不足的商家感到“惡心”。全民體驗(yàn)價(jià)格戰(zhàn)最深刻的，或許是幾年前的滴滴與Uber廝殺，不過(guò)“1元”打車的好事，在幾個(gè)月后也不復(fù)存在。
上文提到電機(jī)產(chǎn)業(yè)的“蛋糕”變少了，吃蛋糕的人變多，有些電機(jī)廠商出于戰(zhàn)略布局的需要，以低價(jià)位的策略，籠絡(luò)客戶資源。在市場(chǎng)上，一臺(tái)原本1000元的伺服電機(jī)，現(xiàn)在可以降到800元，用于電動(dòng)工具的無(wú)刷電機(jī)控制方案，賣到6、7元，甚至是4、5元，真是連一包煙錢(qián)都不及。
伺服電機(jī)
在這場(chǎng)電機(jī)價(jià)格戰(zhàn)中，有些廠商時(shí)被動(dòng)的卷入。這些被卷入的商家，也透露出十分的無(wú)奈。一位東莞的電機(jī)廠商負(fù)責(zé)人表示：“不參與價(jià)格戰(zhàn)，銷量上不來(lái)，但是一打，又發(fā)現(xiàn)資金并非很充分，也沒(méi)有打價(jià)格戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。另外，企業(yè)連利潤(rùn)都沒(méi)有了，又怎能把產(chǎn)品做好”
盡管電機(jī)市場(chǎng)行情如此，但還是有部分伺服電機(jī)廠商，對(duì)價(jià)格廝殺紋絲不動(dòng)，堅(jiān)持選擇優(yōu)質(zhì)的客戶，走細(xì)分市場(chǎng)的定制化路線。
摩恩電機(jī)總經(jīng)理周建華表示，電機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷一段時(shí)間的混亂后，也會(huì)進(jìn)入洗牌階段，價(jià)格戰(zhàn)終究打不久，更不是長(zhǎng)久之計(jì)。最終檢驗(yàn)電機(jī)產(chǎn)品好壞的仍是品質(zhì)與服務(wù)，能否給客戶提供性能穩(wěn)定、優(yōu)越，才是電機(jī)廠商發(fā)展的根本。
展帆電機(jī)總經(jīng)理王金峰認(rèn)為，伺服電機(jī)市場(chǎng)行情與整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境關(guān)系密切，2019年下半年市場(chǎng)需求仍有所下降，電機(jī)廠商要做的一方面是不斷拓寬銷售渠道，拓展不同的應(yīng)用行業(yè)以及做出技術(shù)改進(jìn)；另一方面是繼續(xù)深挖電機(jī)下游市場(chǎng)需求，尋找能夠匹配的客戶。
伺爾沃電機(jī)總經(jīng)理孫漢明表示，對(duì)于小眾型電機(jī)廠商來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段把大量人力、財(cái)力投入市場(chǎng)的意義不大，如今求穩(wěn)才是重要的。伺爾沃電機(jī)因?qū)Φ牟呗?，仍是瞄?zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)。盡管細(xì)分市場(chǎng)的批量小，但對(duì)技術(shù)有一定要求，對(duì)于具備研發(fā)能力中小型電機(jī)廠商來(lái)說(shuō)，是一條可靠的發(fā)展路線。
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