近日，36氪獲悉，新能源汽車電子零部件廠商匯北川獲1億元人民幣A輪融資，本輪融資由和利資本領(lǐng)投，指數(shù)資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。據(jù)悉，本輪融資資金主要有三個(gè)用途，一是投入新品研發(fā)；二是增加實(shí)驗(yàn)室設(shè)備能力，三是擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

匯北川成立于1998年，公司總部位于深圳，是一個(gè)專注于新能源汽車領(lǐng)域，以電驅(qū)動(dòng)和電安全為核心提供解決方案的電子零部件廠家。產(chǎn)品自主研發(fā)，生產(chǎn)，銷售。目前已覆蓋主流的車廠與三電系統(tǒng)廠家。

新能源汽車發(fā)展至今已近10余年，但中國(guó)還是缺乏一批真正符合車規(guī)級(jí)且具備量產(chǎn)能力的零部件企業(yè)，很多關(guān)鍵材料核心技術(shù)還是掌握在國(guó)外企業(yè)手中。如今，汽車行業(yè)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車的變革，包括電驅(qū)動(dòng)代替化石能源技術(shù)，以及智能輔助駕駛到無(wú)人駕駛等新技術(shù)變革，這給百年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)注入了新鮮機(jī)會(huì)。

匯北川成立早期主要從事電子零部件技術(shù)服務(wù)和分銷業(yè)務(wù)，從2007年開始轉(zhuǎn)型，開發(fā)應(yīng)用于新能源汽車三電系統(tǒng)的電驅(qū)動(dòng)和電安全相關(guān)的電子產(chǎn)品。

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的核心技術(shù)是三電系統(tǒng)，包括電池、電機(jī)、電控。匯北川的產(chǎn)品用于電池、電機(jī)中的熱管理系統(tǒng)，主要有溫度傳感器，溫壓一體傳感器，煙霧傳感器，旋變傳感器；以及應(yīng)用于電控的直流支撐薄膜器與濾波器。

在薄膜電容器產(chǎn)品上，匯北川CEO劉斌告訴36氪，該產(chǎn)品的性能優(yōu)勢(shì)是耐壓高，ESR低，無(wú)極性，性能穩(wěn)定，壽命長(zhǎng)，其應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)化，抗紋波能力強(qiáng)，在苛刻環(huán)境中使用更可靠，這些優(yōu)異特性在車規(guī)中應(yīng)用有很高的契合性。在新能源汽車中主要發(fā)揮支流支撐濾波作用，主要是吸收DC-link直流母線端的高脈沖電流，防止在DC-link的阻抗上產(chǎn)生包脈沖電壓對(duì)回路的損壞。

NTC傳感器是一個(gè)以陶瓷半導(dǎo)體芯片及多種封裝應(yīng)用技術(shù)開發(fā)的溫感器件。劉斌表示，匯北川在陶瓷半導(dǎo)體芯片技術(shù)上具有領(lǐng)先資源和優(yōu)勢(shì)，以及多年積累的汽車應(yīng)用技術(shù)，產(chǎn)品擁有行業(yè)內(nèi)最高測(cè)量精度和小于1ppm失效率的高品質(zhì)水平；具有產(chǎn)品小型化、高精度、高可靠性的優(yōu)勢(shì)。

此外，匯北川正拓寬產(chǎn)品線。基于目前傳感器產(chǎn)品縱向延伸開發(fā)動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、CCS模組、可拆卸傳感器組件等產(chǎn)品；在溫度傳感器應(yīng)用場(chǎng)合下橫向拓展開發(fā)同一應(yīng)用場(chǎng)景的壓力、溫壓一體化、化霧傳感器等復(fù)合工藝傳感器等等。

匯北川的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)壁壘，一是在關(guān)鍵材料和核心技術(shù)上，如傳感器芯片級(jí)開發(fā)的技術(shù)和能力，并與日本公司形成戰(zhàn)略合作，便于吸收全球先進(jìn)技術(shù)能力；二是車規(guī)量產(chǎn)能力，車規(guī)要求是安全可靠性極高，追求是零缺陷，匯北川量產(chǎn)能力具備控制不良率在個(gè)位數(shù)PPM水平，這就需要技術(shù)、工藝、電力電子、仿真、品質(zhì)控制、先進(jìn)制造等綜合能力。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況上，劉斌表示，車規(guī)級(jí)溫度傳感器由于技術(shù)和市場(chǎng)壁壘較高，國(guó)內(nèi)還少有車規(guī)級(jí)大批量交付能力的廠家，國(guó)外品牌以日本、歐美企業(yè)為主；從事薄膜電容的國(guó)內(nèi)外廠商較多，但真正能夠做到汽車級(jí)應(yīng)用的也不多，國(guó)內(nèi)僅有少數(shù)廠家能夠成為車規(guī)級(jí)電子產(chǎn)品供應(yīng)商。

公司也具有全球化的服務(wù)能力，在關(guān)鍵材料技術(shù)方面，公司和日本公司在材料芯片端到模組集成端對(duì)熱管理的設(shè)計(jì)、制造能力，目前已服務(wù)了國(guó)內(nèi)外多家動(dòng)力電池和電機(jī)產(chǎn)品。

匯北川曾獲得過(guò)比亞迪汽車優(yōu)秀服務(wù)獎(jiǎng)，汽車商業(yè)評(píng)論鈴軒獎(jiǎng)，廣東高新技術(shù)產(chǎn)品等榮譽(yù)。目前運(yùn)營(yíng)覆蓋十二大車廠對(duì)應(yīng)的國(guó)產(chǎn)化主流的三電系統(tǒng)廠家，交易的客戶數(shù)量100家以上，產(chǎn)品上線國(guó)內(nèi)外300多款新能源車項(xiàng)目。

目前，公司在無(wú)錫惠山有華東研發(fā)、制造服務(wù)基地，下一步，計(jì)劃在惠州、重慶分別設(shè)置華南、西南研發(fā)、制造中心。

在團(tuán)隊(duì)背景上，企業(yè)創(chuàng)始人劉斌擁有復(fù)旦大學(xué)EMBA學(xué)位，清華大學(xué)工程博士在讀，創(chuàng)業(yè)22年，有豐富的汽車電子行業(yè)資源與經(jīng)驗(yàn)。核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員分別擁有30余年以NTC為主的傳感器技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，40余年薄膜電容器技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，10余年新能源汽車三電系統(tǒng)相關(guān)器件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在匯北川的技術(shù)中心和HB-ST聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室里，共有30余位技術(shù)專家，另有3位擁有近50年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的日本資深專家顧問(wèn)。

和利資本合伙人湯治華表示：“新能源汽車市場(chǎng)正在以復(fù)合成長(zhǎng)率38%的速度高速成長(zhǎng)，汽車傳感器未來(lái)將是黃金賽道。隨著新能源汽車迭代速度的加快，使得整車廠商對(duì)汽車零部件供應(yīng)商的能力和要求也在提高。匯北川團(tuán)隊(duì)在汽車溫度傳感器和DC-link電容領(lǐng)域有著極其豐富的研發(fā)和生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)頭部客戶定點(diǎn)量產(chǎn)銷售，得到市場(chǎng)充分認(rèn)可，并在積極進(jìn)軍國(guó)際頭部整車廠和Tier1廠商。面對(duì)快速增長(zhǎng)的汽車傳感器需求，匯北川強(qiáng)利用自身優(yōu)秀的產(chǎn)品研發(fā)能力、工藝能力、以及品控能力，保障了產(chǎn)品質(zhì)量，將在市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先?！?/p>