新Ultium Drive電動機(jī)有三種不同類型：前驅(qū)動電動機(jī)為180千瓦；后驅(qū)動和更高功率的前驅(qū)動單元功率輸出255千瓦，兩者都是永磁電動機(jī)；第三個全驅(qū)輔助電動機(jī)輸出62千瓦，不過是感應(yīng)式電動機(jī)。

在可預(yù)見的未來，這些電動機(jī)將支撐GM所有的Ultium電動汽車。其他的電動機(jī)則可以在不同的應(yīng)用中使用不同的組合--如一輛小型的、價格實(shí)惠的電動汽車可能會得到180千瓦的單位，而一輛作業(yè)卡車可能會得到所有三個電動機(jī)的組合。

跟GM目前的電動汽車不同的是，Ultium電動汽車將擁有更多的驅(qū)動組件，如內(nèi)置在Ultium drive單元本身的車載充電模塊和輔助電源模塊，這能簡化制造過程并降低成本。

GM總裁Mark Reuss在一份聲明中表示：“20年的電力驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)和100多年的高產(chǎn)量汽車工程幫助GM迅速從傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向電動汽車。我們在這個領(lǐng)域的垂直整合--包括硬件和軟件--有助于我們控制自己的命運(yùn)并獲得顯著的競爭優(yōu)勢?！?/p>

當(dāng)然，發(fā)動機(jī)只是問題的一部分。一輛電動汽車需要軟件來管理，GM也一直在這方面努力工作。跟電動機(jī)一樣，Ultium電動汽車的軟件也是模塊化和可擴(kuò)展的，這將允許工程師針對不同的應(yīng)用進(jìn)行調(diào)整，而不必每次都從頭開始重新設(shè)計(jì)軟件從而進(jìn)一步降低成本。

據(jù)悉，第一個進(jìn)入經(jīng)銷商展廳的Ultium電動汽車將會是Hummer EV，預(yù)計(jì)會在今年晚些時候首次亮相。