一、啟動馬達(dá)的結(jié)構(gòu)和工作原理

1、柴油機的啟動馬達(dá)，主要由傳動機構(gòu)、電磁開關(guān)和直流電動機等三部分組成。相關(guān)結(jié)構(gòu)見下圖。

2、啟動馬達(dá)的工作原理，就是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動柴油機上的飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)柴油機的啟動。

3、啟動馬達(dá)上的直流電動機產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩；傳動機構(gòu)使啟動馬達(dá)的驅(qū)動小齒輪嚙合至飛輪齒圈，將啟動馬達(dá)直流電動機的轉(zhuǎn)矩傳遞至柴油機的飛輪齒圈，帶動柴油機的曲軸旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動柴油機各部件進(jìn)入工作循環(huán)，直至柴油機正常啟動；在柴油機起動后，使啟動馬達(dá)自動脫開飛輪齒圈；電磁開關(guān)則是負(fù)責(zé)接通、切斷直流電動機與蓄電池之間的電路。

二、強制嚙合與軟嚙合

1、目前市場上的柴油機啟動，大部分為強制嚙合式。強制嚙合即為啟動馬達(dá)單向器的小齒輪直接軸向移動，與飛輪齒圈接觸，然后小齒輪高速旋轉(zhuǎn)并與飛輪齒圈嚙合。強制嚙合的優(yōu)點是：啟動轉(zhuǎn)矩大，冷啟動效果好；缺點是：啟動馬達(dá)單向器的小齒輪對柴油機的飛輪齒圈沖擊力較大，可能造成啟動馬達(dá)的小齒輪被打壞或飛輪齒圈磨損，可能出現(xiàn)的“爬齒”嚙合動作，會造成驅(qū)動端蓋和軸承等部件的機械性損壞，影響了啟動馬達(dá)的使用壽命。

2、軟嚙合：在原有強制嚙合的啟動馬達(dá)的基礎(chǔ)上，增加了柔性機構(gòu)，實現(xiàn)了軟嚙合，其工作原理是：當(dāng)驅(qū)動小齒輪低速旋轉(zhuǎn)并軸向嚙合到飛輪齒圈的2/3深度后，啟動馬達(dá)上的主電路接通，然后小齒輪高速旋轉(zhuǎn)并帶動飛輪齒圈。從設(shè)計上延長了啟動馬達(dá)的使用壽命，降低了驅(qū)動小齒輪對飛輪齒圈的沖擊；缺點是影響轉(zhuǎn)矩的傳遞效率。

三、啟動馬達(dá)的常見故障判斷（本部分僅討論啟動馬達(dá)本身）

1、檢查啟動馬達(dá)正常與否，通常是使其通電，并觀察通電后是否有軸向送齒動作、電動機的轉(zhuǎn)速是否正常。

2、異響：不同因素造成的啟動馬達(dá)異響，產(chǎn)生聲音是不同的。

（1）當(dāng)啟動馬達(dá)主開關(guān)接通時間過早, 驅(qū)動小齒輪未與柴油機的飛輪齒圈嚙合即高速旋轉(zhuǎn), 啟動馬達(dá)的驅(qū)動小齒輪撞擊飛輪齒圈，產(chǎn)生尖利的齒擊聲。

（2）啟動馬達(dá)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合，并帶動柴油機正常運轉(zhuǎn)之后，突然產(chǎn)生嚙合沖擊聲響，一般是由于啟動馬達(dá)驅(qū)動小齒輪未及時與飛輪齒圈脫離造成，可能是嚙合不良、回位彈簧過軟或啟動馬達(dá)單向離合器損壞所致。

（3）按下啟動按鍵后，啟動馬達(dá)完全無聲音，大多是啟動馬達(dá)內(nèi)部斷路、搭鐵、短路或電磁開關(guān)發(fā)生故障而引起的。檢查時，應(yīng)在確保安全的前提下，選用一根粗導(dǎo)線，一端接啟動馬達(dá)磁場接線柱，另一端接蓄電池正極接線柱。若啟動馬達(dá)運轉(zhuǎn)正常，說明故障可能在啟動馬達(dá)的電磁開關(guān)；若啟動馬達(dá)不運轉(zhuǎn)，應(yīng)觀察接線時有無火花---若有火花，說明啟動馬達(dá)內(nèi)部可能有搭鐵或短路；如無火花，說明啟動馬達(dá)內(nèi)部可能有斷路。

（4）按下啟動按鍵后，僅有啟動馬達(dá)軸向送齒的聲音但無電機轉(zhuǎn)動，可能是直流電動機故障或直流電動機的轉(zhuǎn)矩不足。

四、啟動馬達(dá)的使用維護(hù)注意事項

1、大部分啟動馬達(dá)的內(nèi)部無散熱裝置，工作電流很大，每次起動時間最長不能超過5秒。如果一次起動未成功，應(yīng)間隔2分鐘，否則啟動馬達(dá)過熱可能導(dǎo)致啟動馬達(dá)故障。

2、應(yīng)保持蓄電池的電量充足；當(dāng)蓄電池虧電時，起動時間過長易損壞啟動馬達(dá)。

3、經(jīng)常檢查啟動馬達(dá)的固定螺母，如有松動，應(yīng)及時擰緊。

4、檢查接線端部，清除污漬和銹跡。

5、檢查啟動開關(guān)和電源總開關(guān)是否正常。

6、盡量避免短時間高頻次進(jìn)行啟動，以延長啟動馬達(dá)的使用壽命。

7、按要求進(jìn)行柴油機的維護(hù)保養(yǎng)，確保各系統(tǒng)運行正常，以降低啟動負(fù)載。