北京時(shí)間9月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，梅賽德斯-奔馳EQG概念車在本月的IAA慕尼黑車展上首次公開(kāi)亮相之前于周日舉行的一次在線活動(dòng)上初露真容。據(jù)該公司透露，展示的概念車已“接近量產(chǎn)車型”。梅賽德斯-奔馳在大舉擴(kuò)張電動(dòng)汽車產(chǎn)品線之際推出全電動(dòng)版G級(jí)車，也將在一定程度上有助于保持該品牌長(zhǎng)期以來(lái)在越野車領(lǐng)域的地位。

梅奔4電機(jī)EQG概念車首次亮相 保留梯形框架底盤奔馳G級(jí) 點(diǎn)擊了解詳情

（EQG概念車）

根據(jù)該公司發(fā)布的聲明，EQG概念車無(wú)疑是未來(lái)G級(jí)全電動(dòng)車型的預(yù)覽。該概念車保留了G級(jí)內(nèi)燃機(jī)車型的梯形框架地盤，電池將封裝在這個(gè)地盤框架內(nèi)。該公司目前還沒(méi)有透露其電池規(guī)格和續(xù)航范圍，也許打算在慕尼黑車展上解開(kāi)謎底。

動(dòng)力方面，4電機(jī)將分別置于每個(gè)車輪附近，以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制，并為梅賽德斯-奔馳所謂的“特有的道路和越野性能”提供支持。雙速變速箱同樣保留內(nèi)燃機(jī)車型具有的低速越野低檔位減速功能。