9月1日《人民日?qǐng)?bào)》刊發(fā)《聚焦專精特新 形成發(fā)展優(yōu)勢(shì)》一文，頭版導(dǎo)讀+經(jīng)濟(jì)版點(diǎn)贊浙江東陽聯(lián)宜電機(jī)強(qiáng)化電機(jī)制造精細(xì)化能力，內(nèi)容如下：

精

浙江聯(lián)宜電機(jī)——

強(qiáng)化電機(jī)制造精細(xì)化能力

走進(jìn)位于浙江東陽的聯(lián)宜電機(jī)有限公司齒輪車間，只見7臺(tái)機(jī)械臂正忙著將一個(gè)個(gè)毛坯齒輪“塞”進(jìn)滾齒機(jī)床加工?！皺C(jī)械臂24小時(shí)作業(yè)，一天能加工1100多個(gè)齒輪?！辈僮鲉T向仲江介紹，以前人工操作時(shí)，效率僅為現(xiàn)在的2/3。隨著齒輪加工過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，加工精度也提升了好幾個(gè)等級(jí)。

▲聯(lián)宜電機(jī)齒輪車間，操作工只需按一個(gè)開關(guān)，機(jī)械臂就能替代人工進(jìn)行齒輪加工。

智能制造是聯(lián)宜電機(jī)推行精細(xì)工藝的一個(gè)例證。拿焊接來說，早年多為人工作業(yè)，有的產(chǎn)品體積小，結(jié)構(gòu)緊湊又精密，對(duì)操作人員的手藝要求極為嚴(yán)苛，且多道工序要在不同工位完成，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。而通過智能化改造后，一大批機(jī)器人遍布焊接、拋光、機(jī)加工、自動(dòng)化組裝等車間，這些較難的部分交給機(jī)器人來做，實(shí)現(xiàn)多道工序同時(shí)完成加工，不僅原先的難題迎刃而解，而且效率提升了，成本下降了。

工藝的精細(xì)，還帶來了產(chǎn)品質(zhì)量的提升。在高鐵自動(dòng)門驅(qū)動(dòng)電機(jī)研發(fā)上，產(chǎn)品的壽命從200萬次（開關(guān)）提升到600萬次以上；輪椅車用電機(jī)檢測(cè)從12道單項(xiàng)手工檢測(cè)，提升到智能化全自動(dòng)檢測(cè)……