ID.4大家都見到過了，定位緊湊型SUV，分別由一汽-大眾和上汽大眾生產(chǎn)。不過20萬元左右的定價始終是偏高的，不太符合大眾對應(yīng)的消費(fèi)者預(yù)算。這也是ID.4一直銷量平平的道理。本屆車展上，大眾帶來了ID.3車型，定位緊湊型車，預(yù)計(jì)售價會略微低于ID.4。

本次車展上亮相的是來自上汽大眾的ID.3，按照以往的慣例，應(yīng)該會被命名為ID.3 X，但是從展車的銘牌上來看，并沒有字母X。所以這就有點(diǎn)令人遐想，是否一汽-大眾和上汽大眾會分別量產(chǎn)不同的ID系列車型，不再是同一款車輛兩種規(guī)格。

ID.3整體要比ID.4小一圈，從前期的申報(bào)信息上來看，長寬高分別為4261*1778*1568mm，軸距為2765mm。雖然車身長度一般，但是軸距不短，所以乘員艙的空間會比較大。前臉依然是有著ID系列的風(fēng)格，前部可能會配備IQ.Light燈光。下包圍基本封閉，現(xiàn)場的展車帶有前部雷達(dá)，預(yù)計(jì)會是高配車型才有的配置。

側(cè)面來看，輪圈是低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，有提升續(xù)航里程的作用。側(cè)邊帶有一條金屬橙色的裝飾條，和輪轂罩的配色相同。再看尾部，尾燈似乎有一點(diǎn)像是目前在售的POLO，內(nèi)部應(yīng)該是LED光源，車尾上半部分是亮黑色，下部為珍珠白色，雙色的設(shè)計(jì)看上去更加活躍一些，不至于臺沉悶。由于是純電車型，不存在排氣的問題，所以下包圍很簡潔。

車內(nèi)基本上沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，以簡約為主的設(shè)計(jì)理念。中控屏獨(dú)立于中控臺上，全液晶儀表也是獨(dú)立設(shè)計(jì)。換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)在了全液晶儀表盤的右側(cè)，因此前排地臺空出了大量空間，儲物能力不錯。其余部分和ID.4很相似，就不多贅述了。

動力方面，ID.3使用了后驅(qū)的形式，電機(jī)功率125kW，最大扭矩310N·m。電池容量57.3kWh，官方公布的綜合續(xù)航里程為430km。

GO車君點(diǎn)評：ID.3的定位更加親民，所以預(yù)計(jì)會帶來不錯的銷量成績，當(dāng)然前提是售價合理，配置也不要太難看。從車展現(xiàn)場的展車來看，質(zhì)感很不錯，配置也挺到位。希望不是高配專屬