何為Hi4-Z？“坦克全新縱置雙電機混聯(lián)架構”。
縱置發(fā)動機布局，3擋DHT傳動，P2+P4電機，前后解耦，非承載車身...是不是，跟比亞迪的DMO很像？沒錯！不過長城這次用的是3擋，發(fā)動機的傳動占比更多一些，理論來講，虧電動力會更好。
長城，真的需要這樣一個越野專用的串并聯(lián)架構，因為自家那套并聯(lián)混動，確實不省油！
成本不低，看看新產(chǎn)品，后期會給怎樣的定價吧。
2024-10-28
予墨Auto810何為Hi4-Z？“坦克全新縱置雙電機混聯(lián)架構”。縱置發(fā)動機布局，3擋DHT傳動，P2+P4電機，前后解耦，非承載車身...是不是，跟比亞迪的DMO很像？沒錯！不過長城這次用的是3擋，發(fā)動機的傳動占比更多一些，理論來講，虧
何為Hi4-Z？“坦克全新縱置雙電機混聯(lián)架構”。
縱置發(fā)動機布局，3擋DHT傳動，P2+P4電機，前后解耦，非承載車身...是不是，跟比亞迪的DMO很像？沒錯！不過長城這次用的是3擋，發(fā)動機的傳動占比更多一些，理論來講，虧電動力會更好。
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