【太平洋科技資訊】比亞迪在上周發(fā)布了全新的 e 平臺 3.0 Evo，這是 e 平臺 3.0 的進化版，將成為支撐比亞迪數百萬年銷量的基石和底座。近日，官方發(fā)布了該平臺的一圖看懂，全球首發(fā)了五大項硬核科技，讓我們一起來看看這些科技如何改變未來的電動汽車生態(tài)。

e 平臺 3.0 Evo 搭載了全球首創(chuàng)的十二合一智能電驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備高轉速電機、直流變換器、能量管理智控系統(tǒng)等多個核心組件。其中，電機最高轉速達到了 23000rpm，效率高達 99.86%，是全球量產最高轉速電機的首次商業(yè)化應用。這一創(chuàng)新技術不僅提升了電驅性能，也降低了能耗，對于電動汽車的續(xù)航和動力表現具有重大意義。

e 平臺 3.0 Evo 還搭載了全球首創(chuàng)的全域智能快充技術集群。其中包括智能升流快充技術、智能末端快充技術、全場景智能脈沖自加熱技術、智能升壓快充技術、智能雙槍快充技術等。這些技術的創(chuàng)新應用，使得電動汽車的充電時間大幅縮短，減少了用戶等待的時間，也提高了電動汽車的便利性和實用性。

e 平臺 3.0 Evo 搭載了全球首創(chuàng)的智能寬溫域高效熱泵技術集群。這項技術通過高效熱管理集成模塊、智能雙環(huán)流電池直冷直熱技術、電驅高效復合溫控系統(tǒng)、能量管理智控系統(tǒng)等多項技術的結合，實現了在低溫、高溫等極端環(huán)境下的高效運行。這項技術的應用，對于提升電動汽車的能效和舒適性具有重要作用。

e 平臺 3.0 Evo 的另一項全球首創(chuàng)技術是 CTB 整車安全架構技術集群。這項技術包括主后驅安全架構、轉向前置安全傳力架構、內骨骼式 CTB 安全架構等。通過這些創(chuàng)新技術的應用，電動汽車的車身安全性得到了大幅提升，同時也降低了車身重量，提升了電動汽車的性能和能效。

e 平臺 3.0 Evo 還搭載了全球首創(chuàng)的智能運動控制技術集群。這項技術包括動力底盤融合的全新運動控制架構、基于融合控制的 iTAC 和超級 iTAC、整車智能運動控制中心等。這些技術的應用，使得電動汽車的運動性能和控制精度得到了大幅提升，同時也為自動駕駛技術的發(fā)展奠定了基礎。

e 平臺 3.0 Evo 是比亞迪在電動汽車領域深耕十數年的集大成之作，這五項全球首創(chuàng)不但是其穩(wěn)坐中國新能源汽車頭把交椅的重要保證，也是比亞迪將來 " 征服 " 世界的依仗，我們期待搭載這一平臺的比亞迪汽車并會持續(xù)關注。