專注于新能源車資訊及導(dǎo)購(gòu)

關(guān)注

繼轎車、SUV 之后，梅賽德斯 - 奔馳旗下硬派越野—— G 級(jí)也即將迎來(lái) EQ 系列的純電版本。近日最新消息顯示，全新 EQG 將在 4 月 24 日正式發(fā)布，并將登陸北京車展。有意思的是，這臺(tái) " 純電大 G" 會(huì)延續(xù)燃油版的 " 盒子 " 造型，但將采用四臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這不禁讓人想到比亞迪仰望品牌的易四方技術(shù)平臺(tái)。

回顧之前曝光的路試諜照，全新 EQG 在設(shè)計(jì)上相比燃油版基本沒(méi)有變化，整車不光延續(xù)了經(jīng)典方盒子造型，突出的翼子板和輪眉、挺拔的車身、隆起的機(jī)艙蓋等等，都有極高辨識(shí)度。除此之外，包括圓形頭燈、矩形中網(wǎng)、外掛式備胎，都是熟悉的風(fēng)格。

內(nèi)飾部分，新車也延續(xù)燃油版的雙聯(lián)屏中控布局，并且配備渦輪形狀的空調(diào)出風(fēng)口，中控面板也有三個(gè)物理按鍵，但不是 " 三把差速鎖 "，而是 EQG Tank Turn" 坦克調(diào)頭 " 等功能，這也是四輪獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

動(dòng)力架構(gòu)部分，該車將采用四臺(tái)獨(dú)立電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪，這個(gè)思路和比亞迪仰望品牌的易四方技術(shù)如出一轍，不過(guò)在技術(shù)細(xì)節(jié)上會(huì)有一定差異。例如，仰望 U8 前后橋都是雙叉臂獨(dú)立懸架，但 EQG 的后橋究竟是整體橋還是雙叉臂還真不一定。

另悉，奔馳還將在搭載全新開(kāi)發(fā)的硅陽(yáng)極電池，使電池能量密度提升 20%-40%，因而整車的續(xù)航里程也非常值得期待。