內(nèi)容概述：

高原缺氧的原因內(nèi)燃機(jī)的做功原理電機(jī)的優(yōu)勢(shì)以及高原地區(qū)曾經(jīng)為什么是自然吸氣的汽車更多。

在高原駕駛車輛用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更好？這個(gè)問(wèn)題其實(shí)沒(méi)有任何爭(zhēng)議，答案絕對(duì)是渦輪增壓技術(shù)好一些；不過(guò)需要說(shuō)明的是增壓機(jī)同樣會(huì)因海拔升高出現(xiàn)動(dòng)力的衰減，會(huì)感覺(jué)好一些的原因只是相同排量的動(dòng)力基數(shù)遠(yuǎn)超自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，基數(shù)大則一定程度的衰減后還能正常駕駛，反之體驗(yàn)就會(huì)很差。

只是高原為什么會(huì)造成“空氣稀薄”呢？原因很簡(jiǎn)單，那就是海拔越高空氣受到重力的作用程度越??；可以理解為重力無(wú)法高標(biāo)準(zhǔn)的“約束”“擠壓”空氣，空氣就會(huì)一定程度的膨脹，空氣中的各種分子既相吸又相斥，外部壓力減弱就會(huì)因相斥而擴(kuò)大分子間隙，那么體積體積內(nèi)的分子數(shù)量就會(huì)減少，其中包括氧分子的減少。

下圖為不同海拔標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的空氣氧濃度比例。

燃油車之所以會(huì)出現(xiàn)高原動(dòng)力衰減，原因正是空氣中的氧氣減少；燃燒的本質(zhì)是氧化反應(yīng)，沒(méi)有氧氣則燃油無(wú)法燃燒，氧氣少了則燃油燃燒充分程度會(huì)下降，燃油燃燒充分程度直接決定轉(zhuǎn)化出的熱能（動(dòng)力）的強(qiáng)弱。所以隨著海拔的升高、氧濃度的降低，燃油燃燒的充分性就會(huì)越來(lái)越差，但是噴油量卻不會(huì)減少；原因是吸入的空氣量（體積概念）并沒(méi)有變，在0米海拔吸入的是0.5L、在5000米海拔吸入的還是0.5L，只是同樣為0.5L空氣、5000米海拔的空氣中的氧氣少了很多而已。

噴油量是按照進(jìn)氣量來(lái)計(jì)算，也就是所謂的空燃比（空氣燃料比）；所以高海拔造成的問(wèn)題就是燃燒充分程度變差，以至于熱能減少、扭矩下滑、功率下降。