新京報貝殼財經(jīng)訊（記者朱玥怡）作為傳統(tǒng)制造業(yè)的鋼鐵行業(yè)，正在尋找新方向。

“今年年初以來，高端鋼材需求繼續(xù)提高，船舶、汽車、家電等制造業(yè)和風電、光伏等新興產(chǎn)業(yè)用鋼品種數(shù)量持續(xù)增加。”10月24日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維在協(xié)會三季度信息發(fā)布會上表示。

作為新興產(chǎn)業(yè)用鋼迎來爆發(fā)的一項指標，中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示今年前三季度電工鋼（帶）產(chǎn)量同比增長14.3%。

貝殼財經(jīng)記者了解到，電工鋼即俗稱的硅鋼，按含硅量不同分為低硅片（中低牌號）和高硅片（高牌號）兩種。電工鋼是電力、電器工業(yè)不可缺少的重要軟磁合金，廣泛應(yīng)用于電力和電訊工業(yè)， 是電機和變壓器的核心材料。

“我們可以看到，鋼鐵企業(yè)都在積極適應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與下游需求的變化，以優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)?！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會副秘書長石洪衛(wèi)在發(fā)布會上表示，以新能源汽車為例，新能源汽車的銷量增速與市占率增速均遙遙領(lǐng)先于整體汽車行業(yè)，而新能源汽車的構(gòu)造中以電機取代了燃油發(fā)動機，因此帶動了作為電機原材料之一的硅鋼的需求增長。

浙商證券研報提出，2020年水電、火電、風電、核電等大電機行業(yè)用無取向硅鋼用量約20萬～25萬噸，預(yù)測“十四五”期間需求增長約30%；2020年我國新能源汽車驅(qū)動電機使用電工鋼約為15萬噸，預(yù)計“十四五”末需求量將達到80萬-100萬噸左右，五年年復(fù)合增速約為40%左右。

貝殼財經(jīng)記者關(guān)注到，已有數(shù)家鋼企加大對電工鋼的布局。

首鋼股份（000959.SZ）將電工鋼列為公司三大戰(zhàn)略產(chǎn)品之一，公司于2022年8月建成全球首條面向新能源汽車的高牌號無取向電工鋼生產(chǎn)線，2023年4月建成世界首條具備100%薄規(guī)格、高磁感取向電工鋼專業(yè)化生產(chǎn)線。

“預(yù)計未來幾年高端取向電工鋼產(chǎn)品仍將處于供不應(yīng)求的狀態(tài)?！笔卒摴煞菘偨?jīng)理劉建輝在今年8月的業(yè)績說明會上表示，由于高端電工鋼產(chǎn)品存在較高的技術(shù)壁壘，目前國內(nèi)能穩(wěn)定供應(yīng)的鋼鐵企業(yè)屈指可數(shù)。展望未來，在《變壓器能效提升計劃》快速推進，“十四五”期間電網(wǎng)公司加大電力投資等多重利好政策影響下，下游企業(yè)對高端取向電工鋼需求快速增加，且新增產(chǎn)能難以在短期內(nèi)彌補缺口。

中國寶武旗下的寶鋼股份（600019.SH）也在今年7月回復(fù)投資者表示，新能源基建以及變壓器、電機能效等級的提升將給高等級電工鋼帶來廣闊的需求空間。但新能源車滲透率快速提升，帶動汽車板往高強、輕量化方向發(fā)展，同時衍生出電池包、模組框架等新的用鋼需求。

除了電機之外，風電、光伏行業(yè)對于作為輔材的鋼材需求也在持續(xù)增長。

據(jù)主營風機塔架生產(chǎn)的泰勝風能（300129.SZ）披露，塔架、管樁、導管架等風電裝備作為風力發(fā)電系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)，屬于大型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，鋼材因此是公司主要原材料。

“鋼鐵行業(yè)正在逐漸脫敏房地產(chǎn)市場。而隨著2023年高端制造業(yè)的不斷升級，工業(yè)用鋼需求開始逐漸回暖，有望彌補地產(chǎn)用鋼需求的下滑。”中信建投期貨研報提出，預(yù)計2023年風電行業(yè)全年用鋼需求同比增長或?qū)⑦_到91.27%，光伏支架用鋼需求樂觀情況下預(yù)計同比增長可達37.29%，悲觀情況下預(yù)計也可達到8.69%。