華聲在線9月28日訊(全媒體記者 熊小平 鄒娜妮 通訊員 王美慧 蔡林峻)裝載完畢、鳴笛、發(fā)車……今天，湖南博長控股集團冷鋼公司鐵水運輸線，一臺由服役12年的老式柴油機車改造而成的新能源純電機車拉著滿罐鐵水，徐徐啟動。據悉，這是株洲聯誠集團為冷鋼“量身改造”的全省首臺同類型純電驅動的新能源軌道機車。

株洲聯誠集團是我省深耕軌道交通行業(yè)44年的明星民企，長期致力于推動我省軌道交通產業(yè)強鏈延鏈補鏈。近年來，“聯誠”積極尋求產業(yè)突破，以節(jié)能環(huán)保高效為目標，攻克從內燃液力傳動到電傳動、空氣制動到電制動等難關，突破內燃機車的純電新能源改造技術。

一次，株洲聯誠董事長肖勇民和省工商聯負責人說起內燃機車的電動化改造技術，需找合適的企業(yè)實現技術落地。省工商聯領導獲悉后，牽線搭橋積極推動，促成博長控股集團和株洲聯誠集團今年4月聯合啟動內燃調車機車電動化改造項目。從4月28日到9月28日，冷鋼首臺JN型內燃機車順利改造為LE5型新能源純電機車。在保持最大牽引重量900噸的基礎上，實現降噪10dB(A)和零碳排放。按照現有單臺機車年運量計算，僅燃油成本就可節(jié)約20萬元，大大提升環(huán)境保護水平和安全生產運行效率。

“柴油機車3月一小修，一年一大修，每年保養(yǎng)費用就兩三萬元，電動化改造后只需半年注入一次潤滑脂，大幅降低成本。”冷鋼公司總經理曹革新說。“聯誠”副總工程師李昌奇介紹，該款內燃機車每班需消耗約110升柴油，電動化改造后，利用間歇式充電模式，充電50分鐘電量即可達200度，滿足一個班8小時的運行。