8月14日，豪森股份（688529.SH）在其公眾號表示，公司已成功試制出采用新一代X-pin繞組技術(shù)的扁線電機(jī)定子，攻克關(guān)鍵技術(shù)難點，在X-pin扁線電機(jī)定子生產(chǎn)線各技術(shù)方向具有突出的領(lǐng)先優(yōu)勢，引領(lǐng)新一代扁線電機(jī)定子制造工藝革新，為行業(yè)進(jìn)步筑路，幫助整車廠及Tier1高質(zhì)量地交付具備性價比的產(chǎn)品。豪森已全面具備X-pin定子打樣和量產(chǎn)生產(chǎn)能力，量產(chǎn)設(shè)備研發(fā)已完成。

　　專業(yè)人士表示，扁線電機(jī)以其小尺寸、高槽滿率、高功率密度、良好NVH性能、熱傳導(dǎo)和散熱性能等性能優(yōu)勢，以及耗材成本降低的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，能夠滿足新能源汽車高效化、輕量化、小型化、低成本的需求，在新能源汽車中的應(yīng)用不斷增加，對圓線電機(jī)逐步形成替代，預(yù)計到2025年扁線電機(jī)滲透率將超過90%。

　　對于扁線電機(jī)本身，也在從繞阻方式、導(dǎo)線層數(shù)、冷卻方式等方向不斷進(jìn)行技術(shù)迭代，以便在更低成本、更小的空間下獲得更優(yōu)異的性能。

　　X-pin即為扁線電機(jī)繞組技術(shù)的進(jìn)化方向。相比當(dāng)下常見的Hair-pin和I-pin，X-pin定子銅線熱損耗降低，同時體積和重量減小，帶來功率密度的提升，又能保持當(dāng)前電機(jī)靈活的電磁方案，讓電動車的“心臟”更強(qiáng)大，動能更強(qiáng)勁。再者，X-pin定子生產(chǎn)過程中不需要切頭工藝，具備很大的技術(shù)先進(jìn)性并能為客戶節(jié)約成本。

　　豪森股份通過自主研發(fā)，突破技術(shù)壁壘，解決X-pin斷線、扭轉(zhuǎn)成型、焊接等工藝制造難點。通過創(chuàng)新pin角快速成型技術(shù)、X-pin定子扭擴(kuò)技術(shù)、X-pin定子高效穩(wěn)定焊接技術(shù)、焊接輔助工裝技術(shù)、高效柔性絕緣技術(shù)，豪森股份實現(xiàn)扭頭平整精度小于±0.5mm、焊前視覺引導(dǎo)成功率已達(dá)99.9%、滴漆填充率已達(dá)99.8%。

　　豪森股份自主研發(fā)的X-pin定子智造技術(shù)，為扁線電機(jī)技術(shù)進(jìn)化提供強(qiáng)有力的支撐。公司表示，將攜手業(yè)內(nèi)伙伴積極推進(jìn)X-pin技術(shù)在新能源汽車市場的應(yīng)用，與客戶聯(lián)合開發(fā)新產(chǎn)品，為客戶提供更高品質(zhì)、更具成本優(yōu)勢的產(chǎn)品選擇，盡早實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。豪森股份也將一如既往堅持技術(shù)革新，以更先進(jìn)的技術(shù)、更穩(wěn)定的解決方案，為行業(yè)的升級發(fā)展注入豪森動力。