國內(nèi)能和奔馳E級、奧迪A6L這類B+級車抗衡的當(dāng)屬比亞迪漢，包括漢DM和漢EV，在五月合計賣出20387輛，分別占據(jù)B+級車銷量排行的第三、四名，6月的銷量更是達(dá)到了驚人的23206輛，這也就意味著比亞迪漢系列已經(jīng)連續(xù)兩個月銷量超過2萬輛了。

要知道，在今年的1月份，比亞迪漢系列還處于銷量低迷期，當(dāng)時的漢DM和漢EV銷量加起來，也才一萬出頭，當(dāng)時的車市正受到大降價的特斯拉擠壓，而比亞迪漢又屬于比亞迪產(chǎn)品類中價格偏高的車型，因此銷量低迷也不足為奇。

好在比亞迪反應(yīng)夠快，過完年后，比亞迪就推出了秦PLUS DM-i 冠軍版，主打一個“油電同價”旗號，將新能源汽車價格下壓到了10萬以內(nèi)，和老款相比，冠軍版車型最大的好處就是加量不但不加價，反而降價，性價比極高，這也是如今秦PLUS DM-i冠軍版穩(wěn)坐A級車榜首的主要原因。