隨著國內購車主流人群越來越年輕，現(xiàn)在的年輕人無疑是現(xiàn)在消費者的主力軍，現(xiàn)在年輕人對車的需求是什么？除實用性、經(jīng)濟性、安全性等基本要求外，很多年輕人對汽車的面部、性能、科技配置也抱有強烈的希望，市場上有很多玻璃杯、浮游車的屋頂、兩色車的屋頂、低重心的設計運動型轎車，但是對于跑車街的朝向率，總是抱怨的年輕消費者還是不夠魅力，但是，法拉利、阿斯頓馬丁、野馬等幾百萬日元的跑車對大部分年輕人來說，是望塵莫及的，那么大的汽車市場沒有親人的籠子嗎？其實不然。

例如，今天將這輛車設為零跑步S01，位于二門四座電動轎賽跑，與傳統(tǒng)轎車和SUV相比，行駛S01跑車的車身造型更能激發(fā)年輕人的購買欲望，而且價格也被大部分年輕人接受，那個入門版的車型價格是11.99萬，最高級的車型價格是14.99萬，這樣的價格范圍相當于合資小型車，15萬級跑車應該很受消費者的歡迎，但是，今年11月只賣105臺，而且1-11個月的總銷售量也只有666臺，明顯被主流消費者冷淡了，遺憾的是，父母的“戲弄妹妹王”，170馬力沒有鏡框的門，鑰匙是11.99萬臺。

外觀值無疑是零跑S01最大的王牌，前臉采用扁平化造型，制造出低臥式視覺中意起伏復雜的引擎有跑車的感覺，中間還輔以大面積黑色鋼琴漆材質的電阻配合兩側矩陣式大燈組，整體前臉顯得前衛(wèi)和個性十足，除車側面滑動設計外，前低二重腰線打造俯沖式姿勢，明顯有跑車的樣子，再打開無框門，以及C字形尾燈組點亮后，充分的轎跑形完全展示在大街上無疑是一臺機率超高的親民“戲弄女孩的王”。

在內部裝修方面，外觀也延續(xù)著個性風格，車內大量使用紅色黑色皮質包裹，使內部裝修更加年輕，更有活力，10.1英寸的液晶儀表板和中控顯示器是連屏設計，完全符合年輕人對科學技術的渴望，而且配置也十分豐富，支持人臉識別啟動、語音控制系統(tǒng)、藍牙電話、座位姿勢記憶功能和后視鏡位置記憶功能、ADAS輔助駕駛技術，大大提高整車的實用性和游戲性。

機身尺寸為零，S01機身寬度為4075*1760*1380m，軸距為250mm，這樣車體的尺寸比同樣價格的轎車沒有優(yōu)勢，結果決定了跑車的位置，雖然空間很小，但是前面座位的空間還很寬，而且，紅色一體設計的座椅不僅是視覺運動，而且柔軟適度，前面的座位坐著很舒服，后排座位不太適合人，放包和行李的話會很滿足，加上兩廂式尾門設計和整齊的行李箱，車的裝載空間可以滿足日常使用。

關于動力，零走S01搭載了自主開發(fā)的永磁同步電動機，最大功率為170馬力，最大扭矩為250牛，雖然這樣的動力參數(shù)不能說是極好的，但是和現(xiàn)在合并的1.5T發(fā)動機相比，另外，多虧了空氣動力學的設計，零跑S01也有很好的速度感，另外，續(xù)航距離達到451公里，足以達到新能源車的中上游水平，在家里也足以代步。

小結：作為一款由11.99萬銷售的純電動跑車，零跑S01所展示的各方面實力已超過自身價格，換句話說，它是一款平民渴望的性能、面值、科技、因為可以滿足個性跑車的需求，同時還是實用的代行車，對于追求個性的打工一族來說，無疑是送炭，遺憾的是，在國內的汽車市場上處于非常尷尬的狀態(tài)，想要深入理解的人很少。