寶馬領投初創(chuàng)高科技電機公司DeepDrive

近日，寶馬集團通過旗下風險投資公司BMW i Ventures領投高科技電機初創(chuàng)公司DeepDrive的1610萬美元（約合1.1億人民幣）A輪融資。

據介紹，DeepDrive公司開發(fā)的雙轉子電機，具備較高的成本效益和資源效率，并擁有更高的能效，能顯著提升電動車續(xù)航能力，同時亦能有效控制生產成本，減少自然資源的消耗。

寶馬認為，汽車的未來發(fā)展方向是電動化、數字化和循環(huán)永續(xù)。

為此，今年2月，寶馬與Solid Power就全固態(tài)電池展開深化合作，進一步優(yōu)化全固態(tài)電芯的設計和制造技術。而首批BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車試點車隊已在比利時安特衛(wèi)普完成路試，并將于今年內來到中國。

從2025年下半年開始，寶馬將開始投產“新世代”車型，并將在隨后的24個月內有至少6款新世代車型實現量產。

預計2030年之前，寶馬純電動車型將占據集團全球年度交付量的50%，并有望在全球市場實現累計交付超過1000萬輛純電動車。

今年，寶馬將為中國客戶呈現11款純電動產品，幾乎覆蓋所有主要細分市場。

特斯拉低價車型即將上線

近日，有消息稱，特斯拉計劃推出一款低價車型，這款車型定位“小號 Model Y”，年產能高達 400 萬輛。

據了解，這是一項早期的產能策略，特斯拉正在向產業(yè)鏈傳遞：400萬輛產能會分布在全球工廠，其中，北美的超級工廠將承擔200萬輛，德國柏林工廠和上海臨港工廠分別承擔100萬輛。

而在北美工廠當中，墨西哥的蒙特雷工廠會是這款新車型的產能主力。

不過，就上述信息，特斯拉中國還暫未回應。

保時捷純電Macan內飾諜照曝光

近日，有外媒曝光了保時捷Macan EV的內飾諜照圖。

可以從圖片看出，新車電子檔把在中控屏左邊，觸控按鍵代替機械按鍵。

另外有一個細節(jié)：屏幕顯示電量剩余82%，還可續(xù)航234公里，氣溫0.5℃。由此可以推測，該車滿電續(xù)航可能在300公里左右。

據了解，作為奧迪Q6 E-Tron的姐妹車型，保時捷Macan EV將于明年在PPE平臺上推出，配備100千瓦時電池組。最高規(guī)格的雙電機版本將產生603馬力(450千瓦)和超過738磅-英尺(1000牛頓-米)的扭矩。已經確認了48:52的重量分配，800V高壓平臺，后電子鎖差速器，全輪驅動，后輪轉向，以及高達22英寸的車輪。

吉利限時購綜合補貼至高45000元

日前，吉利開啟專享車型限時購活動，時間為 4 月 1 日-30 日，綜合補貼至高 45000 元。

附補貼車型：

-星越 L Hi?P 官方指導價 23.97 萬元起，至高綜合補貼 45000 元。

-帝豪 L Hi?P 顯示紅包價 10.98 萬元起，至高綜合補貼 37500 元。

-博越 X 官方指導價 11.28 萬元起，至高綜合補貼 27000 元。

-星越 L 官方指導價 15.52 萬元起；星瑞 2023 款官方指導價 11.37 萬元起；博越 L 官方指導價 12.57 萬元起，至高綜合補貼 20500 元。。

-帝豪 S 官方指導價 8.99 萬元起；第四代帝豪官方指導價 6.99 萬元起；2022 款博越官方指導價 11.28 萬元起，至高綜合補貼 20000 元。

-繽越 COOL 官方指導價 9.98 萬元起；繽瑞 COOL 官方指導價 9.48 萬元起；ICON 巧克力官方指導價 10.99 萬元起；嘉際 L 官方指導價 11.98 萬元起，至高綜合補貼 20000 元。

-新繽越官方指導價 7.58 萬元起；豪越 L 官方指導價 12.79 萬元起，至高綜合補貼 18000 元。

-新豪越官方指導價 10.96 萬元起，至高綜合補貼 16500 元。

-遠景 X6 PRO 官方指導價 7.59 萬元起，至高綜合補貼 13500 元。

特斯拉發(fā)布CyberVault 充電樁

日前，特斯拉在其官網上線了Cybervault充電樁，中文名稱為賽博充，官方售價5500元起。據悉，其是由特斯拉中國團隊設計、本和制造，專為中國市場打造的產品，重量為 13 千克，造型采用 Cybertruck 設計語言。

據介紹，該充電樁支持單相 220V ，兼容特斯拉全系車型，對應充電性能為 32A / 7KW。充電槍線長度為 6 米，支持即插即充。

該充電樁支持一機二用：將充電器主體從保外外箱內卸下，選配購買專用適配器（8A）可拓展成為移動充電連接器使用。

值得一提的是，特斯拉 CyberVault 充電樁質保一年，安裝質保期 1 年，從安裝完成之日開始。

理想汽車回應王興減持4.2億港元港美股

近日，對于“王興近半個月減持約4.2億港元理想汽車港美股”，理想汽車回應表示，“本次交易股票為個人行為，交易占他（王興）總持股比例很小一部分，不涉及美團持股部分。”

據港交所數據，理想汽車非執(zhí)行董事及美團董事長王興3月30日減持了理想汽車港股。

這也是3月21日以來其第6次減持港股，合計減持約3.10億港元。王興同時減持了3次理想汽車美股ADR，合計減持約1407萬美元。

完成這一系列減持后，王興的持股占比由 22.42% 降至 22.35%，但仍位居理想汽車第一大外部股東