前段時間AITO問界的海報中首次出現(xiàn)“HUAWEI問界”的字樣，引起外界高度關(guān)注，這足以證明，雖然問界銷量不佳，但華為在新能源汽車市場內(nèi)依然有著比較強的號召力。近日，另一個華為深度參與的新能源品牌阿維塔也受到了比較多的關(guān)注，它旗下的阿維塔11（參數(shù)丨圖片）推出了單電機版本。

3月19日，阿維塔11單電機版首發(fā)，并且以引導(dǎo)車的方式在重慶馬拉松上亮相，預(yù)計將在3月24日上市。顧名思義，單電機版本就是對動力系統(tǒng)進行了縮減，目的是為了拉低這款車的入門價格，那么這樣的舉動，能否對阿維塔11的銷量起到促進作用呢？

為何推出單電機版本？

阿維塔11單電機版屬于阿維塔11的新增車型，雖然已經(jīng)首發(fā)亮相，但這款車的價格以及配置信息都不明確，要到3月24日才會正式公布。2023年2月份，阿維塔11的月銷量達到了2018輛，目前累計交付量也達到了4000輛，表現(xiàn)還是不錯的，那么單電機版本的用意是什么呢？

現(xiàn)款阿維塔11動力系統(tǒng)比較簡單，全系車型均搭載前后雙電機和三元鋰電池，最大功率為425kW，最大扭矩為650N·m，純電續(xù)航里程則分為555km和680km兩種，整體上的表現(xiàn)還是不錯的。單電機版本預(yù)計不會搭載全新的電動機，而是進行簡單的縮減，拿掉一個電機，假設(shè)拿掉的是前電機，那么新車的最大功率預(yù)計將會降至250kW以下，動力性能顯著下滑，但仍然可以滿足用戶的日常需求。