21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 趙云帆 上海報(bào)道

自特斯拉號稱將研發(fā)并采用無稀土電機(jī)后，A股稀土永磁板塊一度出現(xiàn)大跌。

而相對應(yīng)的，另一個(gè)細(xì)分賽道“同步磁阻電機(jī)”卻火了起來。市場人士認(rèn)為，“同步磁阻電機(jī)”便是特斯拉所提到的“無稀土電機(jī)”的重要選項(xiàng)之一。

幾天中，“同步磁阻電機(jī)”相關(guān)聯(lián)的個(gè)股被陸續(xù)挖出，包括科匯股份（688681.SH），偉創(chuàng)電氣（688698.SH）、孚日股份（002083.SZ）等。

不過，記者發(fā)現(xiàn)，除上述股票之外，市場上最純正的“同步磁阻電機(jī)”概念股，卻是干空調(diào)的格力電器（000651.SH）。

多公司自曝“有技術(shù)儲備”

資料顯示，同步磁阻電機(jī)通利用轉(zhuǎn)子磁阻不均勻而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩工作，轉(zhuǎn)子是由鐵磁性材料以及非鐵磁性材料組成，沒有永久性磁鐵，也沒有繞組，是結(jié)構(gòu)最簡單的電機(jī)之一，具有結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固耐用、效率高、調(diào)速范圍廣、成本較低等優(yōu)點(diǎn)。

2022年8月，工信部等五部門發(fā)文《加快電力裝備綠色低碳創(chuàng)新發(fā)展行動計(jì)劃的通知》，其中就將同步磁阻電機(jī)與高功率密度永磁電機(jī)、智能電機(jī)、超高效異步電機(jī)共同列為鼓勵的研發(fā)品種。

驅(qū)動電機(jī)是在電池模組之外成本最高的電車配件模組。在特斯拉提出未來電機(jī)將不使用稀土后，市場開始挖掘與同步磁阻電機(jī)有關(guān)的A股公司。部分公司也選擇在互動平臺自曝與其的關(guān)聯(lián)。

孚日股份在投資者互動平臺表示，公司主營業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和銷售高效電動機(jī)，已經(jīng)成功開發(fā)IE5超高效同步磁阻電動機(jī)，并已開始推向船用電機(jī)市場。

科匯股份便在互動平臺中表示，公司研發(fā)生產(chǎn)的同步磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)已經(jīng)在風(fēng)機(jī)驅(qū)動、水泵驅(qū)動等多種場景中改造替換應(yīng)用，節(jié)能效果顯著。

而包括偉創(chuàng)電氣、新時(shí)達(dá)等公司均透露了相關(guān)研發(fā)應(yīng)用進(jìn)展。

相關(guān)板塊近幾日市場表現(xiàn)則呈現(xiàn)沖高回落之勢，科匯股份3月2日收漲13.01%，最大漲幅一度超過15%。孚日股份則一度上漲6.6%。但兩只股票截至3月7日收盤均跌破3月1日收盤價(jià)。

“早鳥”格力電器

雖然蹭上磁阻電機(jī)的A股公司不少，但目前為止沒有企業(yè)明確表示自己的同步磁阻電機(jī)已然登上新能源車。

不過記者也發(fā)現(xiàn)，相對低調(diào)的格力電器，卻是最早研發(fā)同步磁阻電機(jī)和將其應(yīng)用在乘用車上的A股公司。

公開資料顯示，格力電器控股的全資子公司珠海凱邦電機(jī)制造有限公司（以下簡稱“凱邦電機(jī)”）曾于2018年披露公司同步磁阻電機(jī)的研發(fā)進(jìn)展。

該公司稱，其同步磁阻電機(jī)以磁阻轉(zhuǎn)矩作為電機(jī)的主要驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，并利用鐵氧體永磁體產(chǎn)生永磁輔助轉(zhuǎn)矩，其較同功率異步電機(jī)（IE2），體積減小50%，損耗降低60%，達(dá)到“IE5”超高能效水平，節(jié)能效果顯著。