哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司研制的哈電集團(tuán)首臺220噸礦用自卸車電動輪，完成了9000小時(shí)現(xiàn)場運(yùn)行考核，電動輪狀況良好，運(yùn)行穩(wěn)定。

　　這標(biāo)志著哈電電機(jī)掌握了電動輪產(chǎn)品研發(fā)、制造及試驗(yàn)等核心技術(shù)，電動輪產(chǎn)品研制獲得了成功，為打破國外壟斷做出了重要貢獻(xiàn)。

　　礦用自卸車是大型露天礦山的主要運(yùn)輸工具，電動輪是其電傳動系統(tǒng)的核心部件。

　　在我國整車及備件市場中，大型礦用自卸車電動輪產(chǎn)品長期被國外公司壟斷，產(chǎn)品供貨及備件價(jià)格高昂，關(guān)鍵技術(shù)處于“卡脖子”狀態(tài)，產(chǎn)品供貨及售后維護(hù)均受制于人。

　　哈電電機(jī)貫徹落實(shí)哈電集團(tuán)“三個(gè)系統(tǒng)”發(fā)展定位，瞄準(zhǔn)國家和社會發(fā)展重大需求開展研究，突破電動輪關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　2019年，哈電電機(jī)組織新產(chǎn)業(yè)研發(fā)部門開展了重型車輛電動輪研制；2021年完成首臺電動輪產(chǎn)品總裝及試驗(yàn)，并開展?jié)M載運(yùn)行考核，運(yùn)行至今效果良好；2022年，聯(lián)合哈電動裝公司，完成了包含電動輪、車載控制系統(tǒng)、主發(fā)電機(jī)在內(nèi)的系統(tǒng)聯(lián)合試驗(yàn)，使哈電集團(tuán)具備了整車電傳動系統(tǒng)成套供應(yīng)能力。

　　哈電電機(jī)將在現(xiàn)有研究成果基礎(chǔ)上，進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)提高研發(fā)水平及服務(wù)能力，以滿足整車企業(yè)及礦山用戶日益增長的高質(zhì)量電動輪使用需求，為企業(yè)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動力。