EICMA 是意大利最重要的傳統(tǒng)兩輪車貿(mào)易展覽會之一，每年的對應(yīng)時間點將會有許多的摩托車廠商云集于此。而近幾年來，還增添有一個電動摩托車的展覽區(qū)。在今年的展覽會中，來自 Moto Parilla 的 Tricolore 是一款比其他任何摩托車都更加充滿野性的摩托車，很少有電動摩托車能像這輛這樣更能散發(fā)出越野摩托車的精神。

▲ Moto Parilla Tricolore 摩托車

Moto Parilla 是來自艾米利亞羅馬涅大區(qū)的小型高端制造商，他們一直旨在走不尋常的路，設(shè)計出特立獨行的產(chǎn)品，并且一直在秉行著這種熱情。Moto Parilla 對于這款 Tricolore 摩托車的定位是耐力賽電動山地摩托車，外觀看起來就非常粗獷。它的車架幾何讓人想起準備猛撲的捕食者，可能很多人都想知道設(shè)計師在兩年的開發(fā)階段到底看了哪些有趣的電影。

▲你們誰能想到這是一臺山地摩托車？

在許多方面都很特別：

Tricolore 的定義是其巨大的彎曲車架，這個架子走向看起來就像是摩托車的脊柱。前輪、后輪和座桿作為其四肢從中露出。碳纖維硬殼包裹了電動摩托車的所有重要 " 器官 "，即電機、電池、電線和前大燈。在向前彎曲的車把上部，Moto Parilla 包含一個完全可鎖定的防水儲物箱，它包含一個醫(yī)療急救箱作為標準配置。不僅如此，還有空間放一些工具，比如說一個小物品。

▲集成在車架中的防水儲物箱使得取用很方便。

在車架的底部可以看到五根就像大肋骨一樣的碳纖維板，它的作用是使摩托車行駛得更加穩(wěn)定，讓外殼里面的部件承受低得多的力。在這里，開發(fā)者使用了大麻纖維制造，這些車架部件的成型僅使用天然樹脂。這就是為什么它們可以在使用壽命結(jié)束時能完全回收的原因。

實驗性和區(qū)域性：

乍一看 Tricolore，就會發(fā)現(xiàn)其幾何形狀與經(jīng)典車架幾乎沒有任何共同之處。因此，當 Moto Parilla 在其他細節(jié)的實施中也弘揚了不走尋常路的精神。例如，單側(cè)搖臂通過幾個鋁制網(wǎng)格板用螺栓固定在框架上。鋁還可以在脫扣處或制動鉗安裝位置加強后搖臂。