電動車雖然是相對簡易的交通工具，但在使用電動車中，也有一些必要的知識是需要了解的，比如之前介紹的電池電壓48伏、60伏、72伏的區(qū)別，電機功率400W、800W、1000W的區(qū)別，今天小鑫繼續(xù)來延續(xù)這個話題，聊聊電動車低速、中速、高速擋位的那些知識。

常見的低速、中速、高速檔位的時速是多少

低速、中速、高速擋位有的電動車上是1、2、3檔來代表，有的則是以經(jīng)濟、動力、高速來代表，它們的時速是從低到高，不同品牌、不同車型時速會有區(qū)別，小鑫舉例常見的檔位時速：

低速擋位：時速在20公里/小時以內(nèi)；

中速擋位：時速在20公里~40公里/小時以內(nèi)；

高速擋位：時速超過40公里，上限可達到電動車設計最高時速；

電動車低速、中速、高速檔位，哪個對電機損傷較大

了解完時速之后，我們正式進入正題，先來了解第一個問題，電動車不同擋位設置，會不會損傷電機，哪個對于電機的損傷會更大。

電機為什么會損傷：作為電動車核心零部件，電機不會像電池那么容易受傷，而讓電機受損有3大原因最常見，包括：高溫、退磁、進水。下面我們來了解低速、中速、高速擋位特點，就知道哪個檔位對于電機損傷會比較大。

低速擋位：不會瞬間釋放大電流，比較適合負載爬坡；

中速擋位：電流、時速適中，適合勻速行駛；

高速擋位：用來大電流放電，從而實現(xiàn)高速行駛；

結(jié)論：通過不同擋位的特點介紹，可以看到高速檔位是會讓電池大電流放電，這種情況不僅更容易造成續(xù)航下降，電池損傷，長期使用高速檔位，電機處于高溫狀態(tài)，會導致電機壽命衰退，這也是為什么修車老師傅都建議，非必要不使用高速檔的原因。