11月28日，雙林股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司暫不涉及IGBT功率模組。公司適用于新能源車的減速器產(chǎn)品包括用于公司二合一電橋產(chǎn)品，同時(shí)正在持續(xù)研發(fā)減速器和電機(jī)電控三合一電橋。截止2022年9月底，公司內(nèi)外飾、座椅系統(tǒng)零部件配套新能源車型的營(yíng)業(yè)收入占該板塊的營(yíng)業(yè)收入比例約為 15%；公司輪轂軸承配套新能源車型的營(yíng)業(yè)收入占該板塊的營(yíng)業(yè)收入比例約為 20%，公司電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品全部應(yīng)用于新能源汽車業(yè)務(wù)。

據(jù)介紹，雙林股份服務(wù)客戶包括佛吉亞、聯(lián)合電子、博澤、奧托立夫、馬勒、天合、采埃孚、李爾、博格華納、安道拓、麥格納、法雷奧等全球知名零部件一級(jí)配套供應(yīng)商和上汽通用五菱、大眾、長(zhǎng)安、日產(chǎn)、一汽、長(zhǎng)城、福特、北京現(xiàn)代、東風(fēng)、奇瑞等主流整車廠，不過(guò)，近日疑似破產(chǎn)的雷丁汽車不屬于其客戶。

目前，雙林股份與五菱深度合作，目前已有多個(gè)項(xiàng)目正在開(kāi)展。公司為五菱供應(yīng)的產(chǎn)品包括輪轂、內(nèi)飾件及其他零部件、新能源電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。

值得一提的是，雙林股份新一代扁線電機(jī)已研發(fā)成功，已于2022年6月完成A樣，計(jì)劃12月完成B樣認(rèn)證，預(yù)計(jì)2023年下半年推向市場(chǎng)，該款產(chǎn)品功率可達(dá)50-130KW。雙林股份此前表示，目前公司多款產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于新能源車主流車型，公司也將繼續(xù)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，進(jìn)一步提升品牌知名度。