e-tron 是奧迪的第一款電動車，相信是為了突出其特殊性，所以名字沒有像后來的 Q4 e-tron、Q5 e-tron 這樣命名。

但對于習(xí)慣了奧迪用 Q+ 數(shù)字來劃分車型等級的消費者而言，對 e-tron 這臺中大型 SUV 的定位顯然是不夠清晰的。

如果按國產(chǎn)版 54.68-64.88 萬元的價格區(qū)間來看，e-tron 只是與 Q6 同級，但從其平臺和體驗來看卻起碼就是 Q7 的級別。

奧迪似乎也發(fā)現(xiàn)了這個問題，所以在新車發(fā)布 3 年后，e-tron 近日便進行了中期改款，并且用 Q8 e-tron 這個名字來推出。要知道，Q8 可是代表著奧迪目前最旗艦的車型，可見老款 e-tron 就是奧迪的旗艦電動車。

新車推出了 Q8 e-tron quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tron quattro、SQ8 Sportback e-tron quattro 四個版本。將于明年的 2 月在歐洲上市，德國的起售價為 74400 歐元，與老款差別不大，美國則在 4 月下旬開始交付。

e-tron 用的不是 Q5 e-tron 上的 MEB 純電平臺，而是基于 MLB Evo 這個縱置發(fā)動機平臺打造，與 Q7、卡宴相同，所以中期改款的 Q8 e-tron 自然也是如此。