這個(gè)永磁同步電機(jī)，轉(zhuǎn)速竟然達(dá)到了每分鐘 10 萬(wàn)轉(zhuǎn)。

兩倍于曾經(jīng)最好記錄保持者，甚至被稱贊為世界上轉(zhuǎn)速最快的電機(jī)。

而且能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)到 95%，功率密度最高可以達(dá)到 7kW/kg，對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航提升有明顯改善作用。

研究團(tuán)隊(duì)來(lái)自澳大利亞新南威爾士大學(xué)，其中就包括一名華人小哥，還是山東科技大學(xué)校友。

每分鐘十萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)？

據(jù)研究人員介紹，這是世界上轉(zhuǎn)速最快的內(nèi)置式永磁同步電機(jī)，其中轉(zhuǎn)子由疊片壓制而成。

設(shè)計(jì)靈感，來(lái)自韓國(guó)最長(zhǎng)的鐵路橋 Gyopo。

該電機(jī)功率是 5kW，轉(zhuǎn)速最快可以達(dá)到 10 萬(wàn)轉(zhuǎn)每分鐘，兩倍于目前采用疊片結(jié)構(gòu)的內(nèi)置式永磁同步電機(jī)最好記錄保持者。

該電機(jī)轉(zhuǎn)子表面線速度為 154m/s（線速度 = 角速度 x 半徑），能量轉(zhuǎn)換效率為 95%。

難度值為 2.23 × 10^5 rpm √ kW，超過(guò)了之前 10 萬(wàn)轉(zhuǎn)每分鐘電機(jī)的保持記錄：1.85 × 10^5 rpm √ kW。

順便解釋一下，難度值 = 電機(jī)轉(zhuǎn)速與功率平方根的乘積，我們通常把轉(zhuǎn)速超過(guò) 1 萬(wàn)轉(zhuǎn) / 分鐘或難度值超過(guò) 1 × 10^5 的電機(jī)稱為高速電機(jī)。

具體細(xì)看，之所以能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速上的突破，主要在于他們?cè)O(shè)計(jì)了一種新轉(zhuǎn)子拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，提高了電機(jī)的穩(wěn)健性，還減少了每單位功率輸出所需稀土材料數(shù)量。

得益于轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的顯著增強(qiáng)，該電機(jī)的機(jī)械安全系數(shù)比目前市售的電動(dòng)車電機(jī)高出 1.5~2 倍，而且這種轉(zhuǎn)子也不需要用到表貼式永磁轉(zhuǎn)子常用的保護(hù)措施，例如碳纖維或合金護(hù)套。