在各國推出新能源購車補貼政策下，市場規(guī)模迅速擴大，我國迅速成為全球新能源汽車銷量第一大國。2020年，我國新能源汽車年銷量超過高達136.7萬輛，，同比增加70%，今年新能源汽車預(yù)計銷量可超過200萬輛。

在新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在產(chǎn)品理念方面跟我國的新能源汽車廠商有著相當大的沖突，比如對于自動駕駛輔助系統(tǒng)，特斯拉采用的是攝像頭成像算法，拒絕采用激光雷達成像，而國內(nèi)新能源汽車廠家則基本上傾向于二者結(jié)合。

還有就是在電機方面，特斯拉主要采用的是交流異步電機，而國內(nèi)的新能源汽車普遍采用的是永磁同步電機。

眾所周知，我國的新能源汽車跟傳統(tǒng)的燃油車，在構(gòu)成方面有著相當大的差異，傳統(tǒng)的燃油車主要是發(fā)動機、變速箱、底盤為基礎(chǔ)構(gòu)成，而新能源汽車的核心部件是電池，電機，電控。

對于電池，中國無可爭議的是全球第一，既是產(chǎn)能和產(chǎn)量是全球第一，在技術(shù)方面也一樣處于全球先進水平，尤其是寧德時代和比亞迪兩家公司，電池產(chǎn)品已經(jīng)供給了多個歐美企業(yè)，可見已具備全球性的產(chǎn)品競爭力。