車(chē)載充電機(jī)作為一個(gè)電力電子系統(tǒng)，主要由功率電路和控制電路組成。對(duì)于功率電路，由變壓器和功率管組成的 DC-DC 變換器是其重要組成部分；對(duì)于控制電路，它的核心是控制器，用來(lái)實(shí)現(xiàn)與 BMS 的 CAN 通信，對(duì)電池的狀態(tài)進(jìn)行采集分析和判斷，進(jìn)而調(diào)整充電機(jī)的充電參數(shù)并控制功率電路按照三段式充電曲線給鋰電池組充電。

隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求不斷提高，國(guó)內(nèi)車(chē)載充電機(jī)行業(yè)更加注重技術(shù)研發(fā)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電源電氣技術(shù)，對(duì)自身產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)以適應(yīng)新的行業(yè)業(yè)態(tài)?？偟膩?lái)說(shuō)，車(chē)載充電機(jī)向著集成度更高、功率密度更高、轉(zhuǎn)換效率更高、穩(wěn)定性更高、重量更輕、環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng)的方向發(fā)展，逐漸滿足整車(chē)企業(yè)對(duì)結(jié)構(gòu)及效率方面的較高需求。具體來(lái)說(shuō)，其一，鑒于 6.6kW 為單向交流充電極限，需發(fā)展三相交流 OBC 實(shí)現(xiàn)高功率充電；其二，功率提升后帶來(lái)的產(chǎn)熱增加要求熱管理方式需由風(fēng)冷向液冷轉(zhuǎn)變；其三，汽車(chē)功能的拓展對(duì)電網(wǎng)整體供電的穩(wěn)定性和平穩(wěn)運(yùn)行提出了更高要求，突破雙向逆變技術(shù)，可將電池電能逆變?yōu)?AC 對(duì)外輸出，適應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)；其四，器件電氣化、高壓化趨勢(shì)清晰。

車(chē)載充電機(jī)作為新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2021年全球車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到111億元左右，行業(yè)市場(chǎng)空間廣闊。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢(xún)有限公司《2021-2027年車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前瞻及投資發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

2018-2021年全球車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)空間分析及預(yù)測(cè)

資料來(lái)源：普華有策

報(bào)告目錄：

第一章車(chē)載充電機(jī)基本概述

1.1車(chē)載充電機(jī)的內(nèi)涵及原理

1.1.1基本內(nèi)涵

1.1.2主要參數(shù)

1.1.3主要分類(lèi)

1.1.4充電過(guò)程

1.2車(chē)載充電機(jī)的主要構(gòu)成

1.2.1結(jié)構(gòu)框圖

1.2.2控制主板

1.2.3電源模塊

1.3車(chē)載充電機(jī)的充電方式

1.3.1恒壓充電

1.3.2恒流充電

1.3.3階段性充電

1.3.4脈沖充電