秦安股份(603758)8月4日發(fā)布投資者關系活動記錄表,公司于2022年8月3日接受4家機構單位調研,機構類型為其他、基金公司、證券公司、陽光私募機構。
投資者關系活動主要內容介紹:
活動主要內容如下:
一、公司證券事務代表許銳向投資者介紹公司基本信息、財務狀況和未來規(guī)劃。
二、與投資者互動交流,具體交流問題如下:
問:在當時市場普遍看好純電動的環(huán)境下,2018年公司為何選擇進軍混動系統(tǒng)而不是純電動,主要考慮是什么?
答:公司一直密切關注新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢,對液態(tài)電池、固態(tài)電池、氫能等技術緊密跟蹤,經多年國際、國內跟蹤,最終選擇進軍混合動力系統(tǒng),主要基于:1、未來汽車動力會呈現(xiàn)多元化發(fā)展格局,各種技術路線互有優(yōu)勢,在沒有政府補貼的情況下,混合動力系統(tǒng)市場競爭力強,近期市場上混動車型的熱銷就是最好的佐證;2、混合動力系統(tǒng)良好的節(jié)能減排效果對降低整車廠雙積分壓力以及減少碳排放均具有重大的現(xiàn)實意義;3、公司在發(fā)動機、減速器等研發(fā)、生產方面具有競爭優(yōu)勢和產業(yè)基礎;在電機、電控方面具有整合國際資源、共同開發(fā)的優(yōu)勢;4、混動系統(tǒng)中的電機、電控技術也可應用于純電動。
問:請介紹下公司新能源混合動力驅動系統(tǒng),目前研發(fā)進展如何?
答:公司在研的混合動力驅動系統(tǒng)由發(fā)動機、減速器、驅動電機、發(fā)電機、電機控制器五大部分組成。2021年3月已完成首臺混合動力專用發(fā)動機樣機點火,同時也完成了混合動力專用減速器下線運行。后期因受日本、美國等地疫情影響,公司混合動力驅動系統(tǒng)項目研發(fā)進度有所放緩。2022年6月發(fā)電機及驅動電機裝配完成、電機控制器驅動板開發(fā)及制作完成,預計2022年8月電機控制器控制板開發(fā)完成,預計2022年9月開始整車搭載驗證。
問:公司近兩年的毛利率保持平穩(wěn),但凈利潤存在波動,是什么原因?
答:受非經常性損益(投資收益、政府補助等)波動的影響,公司20、21年的凈利潤存在波動。扣除非經常性損益的影響,公司20年的扣非后凈利潤為6,995.47萬元,較19年實現(xiàn)主業(yè)扭虧為盈;公司21年的扣非后凈利潤為16,987.24萬元,同比增加142.83%。公司主業(yè)呈持續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢。
問:公司獲得了某造車新勢力頭部企業(yè)新項目訂單。請介紹下目前公司與該客戶的訂單情況,合作進展情況,對公司有哪些影響。
答:公司于2021年獲得了該客戶增程式發(fā)動機缸蓋、缸體項目訂單,目前公司向該車企供應的相關產品已經進入量產交付階段,預計今年8月實現(xiàn)批量生產,將對公司下半年及以后期間的營業(yè)收入和營業(yè)利潤產生積極影響。公司本次為客戶提供增程式發(fā)動機核心零部件,表明客戶對公司研發(fā)、制造能力的認可。通過本次合作,公司客戶群體逐步拓展到造車新勢力企業(yè),公司客戶結構得到進一步優(yōu)化,同時進一步豐富了公司產品類別,有利于公司進一步拓展市場空間,提升市場份額。
問:除了公司在2021年年報中提及的造車新勢力客戶的項目產品外,公司是否還有其他產品可供應新能源車企?
答:公司現(xiàn)有成熟產品有缸體、缸蓋、曲軸、變速器箱體/殼體、電機殼體等,前述產品除了能滿足燃油車使用,部分產品還能應用于混合動力增程式發(fā)動機,電機殼體則能應用于純電動車型。公司現(xiàn)有產品能不同程度的滿足汽油、柴油、混合動力、純電動等不同車型需求。
此外,公司目前正在研發(fā)的混合動力電驅動系統(tǒng)總成,其中的電機控制器、驅動電機、發(fā)電機、減速器技術也可應用于純電動車型。
問:公司目前在手訂單情況如何,未來業(yè)績預期如何?
答:隨著公司客戶結構的優(yōu)化,產品種類的豐富,近年來公司在手項目訂單呈現(xiàn)出恢復增長態(tài)勢,且生命周期較長。公司現(xiàn)有項目訂單穩(wěn)定,升級換代產品市場穩(wěn)健、持續(xù)增量,都顯示出了公司穩(wěn)健的發(fā)展勢頭。同時,公司穩(wěn)步推進混合動力驅動系統(tǒng)產品的研發(fā)工作,取得了階段性進展。公司整體業(yè)務經營、研發(fā)及市場拓展相互促進,良性循環(huán),形成了新的高質量可持續(xù)的良好發(fā)展格局,對未來幾年的業(yè)績我們非常有信心,具體請關注公司未來的定期報告;
重慶秦安機電股份有限公司主營業(yè)務是汽車發(fā)動機核心零部件——氣缸體、氣缸蓋、曲軸等產品的研發(fā)、生產與銷售。主要產品為乘用車發(fā)動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等。公司通過了ISO/TS16949和ISO14001質量環(huán)境一體化管理體系的認證。公司于2006年通過了ISO/TS16949質量管理體系及ISO14001環(huán)境管理體系認證。公司是重慶市高新技術企業(yè),近年來公司及子公司多次榮獲重慶市各級政府年度民營企業(yè)十強、年度納稅企業(yè)十強、年度工業(yè)企業(yè)十強等稱號。
調研參與機構詳情如下:
參與單位名稱 | 參與單位類別 | 參與人員姓名 |
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德邦基金管理有限公司 | 基金公司 | 沈廣杰、韓偉琪 |
國金證券股份有限公司 | 證券公司 | 田野 |
上海誠熠私募基金管理中心 | 陽光私募機構 | 徐蔚 |
浙江龍航資產管理有限公司 | 其他 | 李方勇 |