近日，一輛極狐阿爾法S成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。該車在行駛超20萬(wàn)公里后，其駕駛質(zhì)感與性能表現(xiàn)仍舊和新車一致。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)拆解后發(fā)現(xiàn)，整車搭載的是一款內(nèi)部代號(hào)為CP10的自研電機(jī)。

據(jù)了解，該自研電機(jī)已正式命名為“極鋒”：即經(jīng)過(guò)環(huán)境惡劣的極地考驗(yàn)的帶有鋒芒的勇者，擁有極致鋒利的爆發(fā)力。極鋒電機(jī)最大的特點(diǎn)在于高度集成化和輕量化。通過(guò)采用高度集成化的設(shè)計(jì)，極狐汽車將電機(jī)、減速器和電機(jī)控制器完美集成于一體。得益于此，全新自研電機(jī)在效率、可靠性方面實(shí)現(xiàn)了新突破，輸出功率可達(dá)175kw，輸出扭矩3265Nm，既保證了迅猛疾速的動(dòng)力輸出，也提升了使用耐久性。

值得一提的是，高度集成方案也使得極鋒電機(jī)的重量降低到98kg，比原搭載的西門子電機(jī)減重了7kg，進(jìn)一步提高整車輕量化水平，為打造行業(yè)領(lǐng)先的超長(zhǎng)真續(xù)航創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)悉，極鋒電機(jī)將率先搭載在極狐阿爾法T、阿爾法S兩驅(qū)版車型上。這顯然也是考慮到購(gòu)買兩驅(qū)版用戶比四驅(qū)版用戶更看重續(xù)航和實(shí)用性等因素。基于重量更輕、集成度更高的優(yōu)勢(shì)，極狐兩驅(qū)版車型續(xù)航將得到進(jìn)一步提升，能夠更好地滿足用戶需求。目前，極狐阿爾法S在售車型為525S、708S+、603H共計(jì)三款，售價(jià)為24.73萬(wàn)元-35.03萬(wàn)元，極狐阿爾法T在售車型為480S、653S、653S+、600H共計(jì)4款，售價(jià)為24.23萬(wàn)元-32.53萬(wàn)元。

極鋒電機(jī)的誕生，展現(xiàn)了極狐汽車在核心三電領(lǐng)域的雄厚技術(shù)優(yōu)勢(shì)和堅(jiān)持探索、不斷突破邊界的品牌科技基因。多年來(lái)，極狐汽車始終追求對(duì)能量的極致利用。比如針對(duì)電池溫度難題，極狐汽車行業(yè)首創(chuàng)了先進(jìn)的“干濕分離”熱管理技術(shù)，能夠動(dòng)態(tài)跟隨用戶用車時(shí)間習(xí)慣、行車距離習(xí)慣、環(huán)境溫度等變化，智能計(jì)算保溫加熱開(kāi)啟時(shí)機(jī)及閾值，在快充或慢充后進(jìn)行動(dòng)力電池恒溫保護(hù)，為電池提供全天候的“呵護(hù)”。

以人本科技、先鋒美學(xué)、至臻品質(zhì)、極致體驗(yàn)為核心品牌價(jià)值，極狐汽車正持續(xù)引領(lǐng)新能源行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)更多高端電動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用落地，將更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)帶給廣大消費(fèi)者。