雖然頭一天夜里電已經(jīng)充滿，但早晨啟動的時候，萬女士的特斯拉卻怎么也啟動不了了。

萬女士說，她的特斯拉是一輛Model Y ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) ，今年1月份花28萬多購買的，平時主要是她丈夫在開。7月2日早晨，她丈夫打算開車出門上班時，車子居然無法啟動，同時車子的檔位也不顯示了，前部還有嗡嗡聲，大屏幕提示：“加速和最高車速降低，自動緊急制動已禁用”。

車子只好被拖到特斯拉在杭州沈半路的服務(wù)中心。萬女士說，維修中心檢查后，表示要更換電機，這讓她難以接受：

“就說要換電機，整個都要換掉。那我這個車才半年不到，就要換大件，那我肯定不能接受”。

特斯拉服務(wù)中心出具的委托修理合同。

車主：萬女士。

另外讓萬女士感到不滿的是，特斯拉在杭州沈半路的服務(wù)中心一直都沒有把車輛檢測結(jié)果的單子給她。拿到了這個單子，她心里可能會更有數(shù)。她希望特斯拉要把故障造成的車輛殘值損失補給她，畢竟新車才開了半年不到，只有兩萬多公里。但特斯拉服務(wù)中心的工作人員告訴她，可以通過保養(yǎng)打折和贈送空氣濾芯等方式進行補償，萬女士對此并不認可。

于是，萬女士開始向媒體進行投訴和求助。當著媒體的面，特斯拉杭州沈半路服務(wù)中心的工作人員則對檢測單問題進行了回避，并沒有說明為什么至今都沒有把詳細的檢測結(jié)果提供給萬女士。

特斯拉對外事務(wù)部的一位工作人員則在電話中承認是電機問題，并表示：“這個應(yīng)該是使用過程中正常的故障。這個機械的東西嘛，行駛了兩萬多公里，準備更換后電機。我們肯定會給她修好的”。

而對于萬女士提出的貶值補償，這位對外事務(wù)部工作人員的回復是：“我之前也跟售后去確認過了，可能我們這方面沒有這個折價方面的保障，只能說用戶關(guān)懷方面，比如說保養(yǎng)的折扣”。

任何新車一旦有重要部件維修更換后，再去二手車市場出售的話，一般都會出現(xiàn)貶值。如果這個貶值讓車主承擔，顯然是不公平的。雖然特斯拉同意給萬女士保養(yǎng)打折和贈送空氣濾芯等補償，但這種補償是否等值呢？而萬女士的這輛Model Y新車才開半年兩萬多公里，電機就壞掉了，這樣的品質(zhì)是否過硬呢？希望特斯拉能夠進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量。