美國航空電機(jī)初創(chuàng)公司H3X宣布完成600萬美元種子輪融資，計劃年內(nèi)啟動A輪融資。該公司致力于研制集成化、模塊化的航空電機(jī)產(chǎn)品，目標(biāo)市場是現(xiàn)有的50至100座飛機(jī)的電動化改裝。

該公司正在研制兩個產(chǎn)品，規(guī)劃了三個型號。正在研制的HPDM-250電機(jī)功率為250千瓦，作為技術(shù)研制產(chǎn)品，該機(jī)重量為18公斤，H3X公司稱，這是目前同等功率其他電機(jī)重量的三分之一左右。另一個正在研制的HPDM-3000型電機(jī)最大功率將達(dá)到2.8兆瓦，有望提供12.5 kW/kg的持續(xù)功率密度。規(guī)劃的三個型號的功率分別為5.6、11.2和16.8兆瓦。

該公司規(guī)劃的三個大功率電機(jī)型號

該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Jason Sylvestre表示，HPDM-3000預(yù)計重量為220公斤，將采用緊湊且適應(yīng)性強(qiáng)的架構(gòu)，能夠與現(xiàn)有和新的動力系統(tǒng)進(jìn)行靈活集成，能夠在沒有變速箱的情況下驅(qū)動螺旋槳或高涵道比渦扇發(fā)動機(jī)。H3X公司的工程團(tuán)隊正在優(yōu)先考慮12個獨立驅(qū)動扇區(qū)的容錯性和冗余性，在其中一個扇區(qū)出現(xiàn)不可恢復(fù)故障時，推進(jìn)系統(tǒng)仍能夠繼續(xù)以90%的功率運(yùn)行。

Sylvestre表示：“我們還沒有看到任何其他的商業(yè)電機(jī)產(chǎn)品有超過一套或兩套冗余繞組/逆變器。電動支線客機(jī)和窄體客機(jī)市場仍處于起步階段，飛機(jī)制造商需要高功率密度、航空級系統(tǒng)的兆瓦級電機(jī)，而目前還沒有這樣的產(chǎn)品。此類電推系統(tǒng)將滿足供應(yīng)鏈中一個關(guān)鍵的、還未被滿足的需求?！?/p>

sylveste表示，通過將推進(jìn)系統(tǒng)的所有元素(包括逆變器)集成到一個外殼中，H3X的電機(jī)能夠減少所需硬件的重量，包括昂貴的相位電纜和連接器。他表示，模塊化的HPDM-3000電機(jī)可以堆疊6次，為更大的機(jī)型提供近17兆瓦的功率。

H3X團(tuán)隊表示，其電機(jī)產(chǎn)品可以使用鋰電池或氫燃料電池，HPDM-3000電機(jī)有12個HVDC連接器，因此可以通過多個獨立的儲能裝置供電以提高系統(tǒng)容錯力和冗余度。

H3X公司表示HPDM-3000電機(jī)的詳細(xì)設(shè)計工作將于2022年年底完成，預(yù)計明年三季度將準(zhǔn)備好測試全尺寸原型機(jī)，2024年將為客戶提供更多的電機(jī)單元。