奔馳 在豪華車一直是標(biāo)桿的存在，不僅內(nèi)飾頻頻被致敬，外觀設(shè)計(jì)元素也是一樣。相比之下 奧迪 以及 寶馬 就是平平無奇的豪車了。目前新款的C級(jí)旅行車也得到曝光，在設(shè)計(jì)上大量采用了頂級(jí)車型S級(jí)的設(shè)計(jì)元素，這使得新款C級(jí)看上去更加牌面，加上與S級(jí)同款的內(nèi)飾，高級(jí)感元素爆棚。不過新款C級(jí)旅行車的提升并不只是這一點(diǎn)點(diǎn)，動(dòng)力方面也吸取了車主的不少意見。

此前C級(jí)旅行車采取了1.5T混動(dòng)的總成，不過匹配的BSG電機(jī)效果不是很出彩，因此很多車主都希望能夠換掉，這一次這個(gè)引擎真的拿掉了，裝上了一套ISG電機(jī)，功率提升到了150千瓦，扭矩提升到300牛米，顯然帶來更加出彩的爆發(fā)力，與此同時(shí)匹配的9AT變速也能很好發(fā)揮這個(gè)引擎的性能，相比之下奧迪同級(jí)的車型還在用雙離合，真的是有些擺爛的感覺。

對(duì)于旅行版車型來說，動(dòng)力的輸出很重要，平穩(wěn)更加關(guān)鍵，因此旅行版C級(jí)搭載了四驅(qū)技術(shù)，轉(zhuǎn)彎抹角的功夫比4S店銷售的嘴皮子還溜。另外為了提升通過性，全定型版本的車型還提高了離地間隙，并且加固了底盤，十分硬核。動(dòng)力方面顯然沒有短板了，設(shè)計(jì)上如前所述，新車換用了S級(jí)的設(shè)計(jì)語言，幾乎相當(dāng)于一臺(tái)縮小版的S級(jí)，更加高檔大氣。