極氪001的雙電機(jī)全驅(qū)系統(tǒng)，采用50:50前后扭矩分配，展現(xiàn)了四驅(qū)獨(dú)有的魅力。
在加速過彎時(shí)既不像前驅(qū)那樣出現(xiàn)明顯推頭，又不像后驅(qū)那樣出現(xiàn)甩尾，安全的保證了車輛的操控穩(wěn)定性，脫困性。
采用扁線繞組，利用粗扁的銅線優(yōu)化排列，提升電機(jī)槽滿率，獲得了更好的功率密度。
2022-07-08
鐘馗車評3310極氪001的雙電機(jī)全驅(qū)系統(tǒng)，采用50:50前后扭矩分配，展現(xiàn)了四驅(qū)獨(dú)有的魅力。在加速過彎時(shí)既不像前驅(qū)那樣出現(xiàn)明顯推頭，又不像后驅(qū)那樣出現(xiàn)甩尾，安全的保證了車輛的操控穩(wěn)定性，脫困性。采用扁線繞組，利用粗扁的銅線
極氪001的雙電機(jī)全驅(qū)系統(tǒng)，采用50:50前后扭矩分配，展現(xiàn)了四驅(qū)獨(dú)有的魅力。
在加速過彎時(shí)既不像前驅(qū)那樣出現(xiàn)明顯推頭，又不像后驅(qū)那樣出現(xiàn)甩尾，安全的保證了車輛的操控穩(wěn)定性，脫困性。
采用扁線繞組，利用粗扁的銅線優(yōu)化排列，提升電機(jī)槽滿率，獲得了更好的功率密度。
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