據(jù)央視新聞,7月7日,中鐵工業(yè)旗下中鐵工服研制的中國(guó)首臺(tái)動(dòng)力分散式新能源電機(jī)車在重慶發(fā)布,將應(yīng)用于中建五局三公司、中建六局橋梁公司承建的重慶軌道交通15號(hào)線06標(biāo)項(xiàng)目。在不增加機(jī)車軸重的前提下,該車相較傳統(tǒng)電機(jī)車可提升牽引力50%以上,節(jié)約動(dòng)力能耗超過(guò)20%。
據(jù)央視新聞,7月7日,中鐵工業(yè)旗下中鐵工服研制的中國(guó)首臺(tái)動(dòng)力分散式新能源電機(jī)車在重慶發(fā)布,將應(yīng)用于中建五局三公司、中建六局橋梁公司承建的重慶軌道交通15號(hào)線06標(biāo)項(xiàng)目。在不增加機(jī)車軸重的前提下,該車相較
據(jù)央視新聞,7月7日,中鐵工業(yè)旗下中鐵工服研制的中國(guó)首臺(tái)動(dòng)力分散式新能源電機(jī)車在重慶發(fā)布,將應(yīng)用于中建五局三公司、中建六局橋梁公司承建的重慶軌道交通15號(hào)線06標(biāo)項(xiàng)目。在不增加機(jī)車軸重的前提下,該車相較傳統(tǒng)電機(jī)車可提升牽引力50%以上,節(jié)約動(dòng)力能耗超過(guò)20%。
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