新能源汽車行業(yè)都有一個(gè)共識(shí)，那就是為了進(jìn)一步提高效率，傳統(tǒng)圓線繞組的電機(jī)終將會(huì)被淘汰，而扁線電機(jī)繞組的Hair-pin電機(jī)將會(huì)成為未來(lái)發(fā)展的方向。只是國(guó)內(nèi)在電機(jī)這方面的研究起步較晚，國(guó)外在電機(jī)技術(shù)上都有著絕對(duì)的地位。因?yàn)榻陙?lái)國(guó)內(nèi)科技的飛速發(fā)展，很多自主品牌都加大了對(duì)于電機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展與研究。比如上汽榮威就擁有較為先進(jìn)的Hair-pin繞組技術(shù)，并將其運(yùn)用到汽車生產(chǎn)之中，打破了國(guó)外技術(shù)上的壟斷局面，也為國(guó)內(nèi)新能源汽車開(kāi)辟了一片新的天地。

近日，上汽榮威公布了旗下全新中型SUV榮威RX5 MAX的電機(jī)信息，其中進(jìn)行搭載的上汽“綠芯”高功率永磁同步電機(jī)就采用了Hair-pin繞組技術(shù)。對(duì)比傳統(tǒng)的圓形漆包線繞組，Hair-pin繞組技術(shù)更加先進(jìn)。這樣在汽車駕駛期間動(dòng)力輸出將會(huì)變得更強(qiáng)，散熱性能將會(huì)更好，NVH的表現(xiàn)將會(huì)更優(yōu)秀，也可讓槽滿率提高20%之多，就連點(diǎn)擊功率密度也提高了20%，為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立起了全新的標(biāo)桿。

Hair-pin繞組技術(shù)也對(duì)導(dǎo)線形狀進(jìn)行完善，使用扁線型，增大接觸面積，傳導(dǎo)熱能的效果將變得更好，電機(jī)散熱效能也更好。Hair-pin繞組選用了口徑更小的槽口，從而能夠讓齒槽轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)減少，降低電磁與機(jī)械產(chǎn)生的噪音，能夠?yàn)橛脩魻I(yíng)造更加安靜的座艙環(huán)境。

正因如此，榮威RX5 MAX電機(jī)綜合功率最大可以達(dá)到90kW、扭矩最大可達(dá)230Nm，而且電機(jī)峰值效率更是可以達(dá)到96%，動(dòng)力將會(huì)更加精準(zhǔn)。另外，榮威RX5 MAX還搭載了智能能量管理系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)油冷式熱管理技術(shù)和擁有10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱等世界領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)，以硬核實(shí)力進(jìn)軍新能源市場(chǎng)。

此外，榮威RX5 MAX還擁有10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱、動(dòng)態(tài)油冷式熱管理技術(shù)、智能能量管理系統(tǒng)等世界領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)，以硬核品質(zhì)進(jìn)軍新能源市場(chǎng)。

綜合來(lái)講，此次上汽榮威在電機(jī)技術(shù)上的提升，不僅使旗下榮威RX5 MAX在中型SUV市場(chǎng)當(dāng)中達(dá)到了領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，還進(jìn)一步促進(jìn)了國(guó)內(nèi)新能源汽車綜合實(shí)力的再提升。相信，上汽榮威在將來(lái)的發(fā)展之中，將會(huì)帶給我們更多的驚喜。