日本百年企業(yè)三菱電機(jī)公司近日承認(rèn)其生產(chǎn)的變壓器存在檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假問題，國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)已于5月6日暫停涉事工廠的國際認(rèn)證證書。

此次，涉事工廠的ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證和國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證兩項(xiàng)證書被暫停。

據(jù)三菱電機(jī)稱，涉及到造假的變壓器共有3384臺(tái)，其中1589臺(tái)發(fā)往日本國內(nèi)，1795臺(tái)遠(yuǎn)銷海外。這些大型變壓器是在該公司位于兵庫縣赤穗市的工廠生產(chǎn)的，用于核電站、熱電廠和為火車提供動(dòng)力的變電站中。

據(jù)日媒報(bào)道，該事件至少涉及9家日本核電站的運(yùn)行。

造假四十年

三菱電機(jī)成立于1921年，2021年2月1日正好是其成立100周年紀(jì)念日。不過百年企業(yè)的招牌卻在百年華誕之后不久便被砸。

2021年6月，日本媒體曝光三菱電機(jī)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假，在列車空調(diào)質(zhì)檢中，使用收集的源數(shù)據(jù)自動(dòng)填寫產(chǎn)品檢查報(bào)告。

隨后火車制動(dòng)器中使用的空氣壓縮機(jī)數(shù)據(jù)也出現(xiàn)問題。據(jù)稱，三菱電機(jī)使用計(jì)算機(jī)程序生成可追溯到1980年代的鐵路設(shè)備的偽造數(shù)據(jù)，并重復(fù)舊數(shù)據(jù)，而不是按照要求在設(shè)計(jì)更改后對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行新的測試。

而在2020年，三菱電機(jī)還因?yàn)橄驓W盟運(yùn)送不符合當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)的汽車無線電接收器而被處罰。然而，當(dāng)時(shí)企業(yè)的做法是大事化小，僅處罰了該部門高管一個(gè)月薪酬的5%。

在2021年丑聞再次爆發(fā)之時(shí)，三菱電機(jī)董事長和總裁只能以辭職來為此負(fù)責(zé)。與此同時(shí)，該公司還成立了一個(gè)調(diào)查委員會(huì)，并引入了一個(gè)外部律師。

而這位外部律師又在今年4月給了三菱電機(jī)又一次重?fù)簟?/p>

4月21日，三菱電機(jī)承認(rèn)在1982年至2022年3月從工廠運(yùn)輸?shù)?363臺(tái)變壓器中，有約40%的變壓器經(jīng)過欺詐性測試，或設(shè)計(jì)不當(dāng)。這些就是引發(fā)這次國際證書被暫停的變電器。

在某些情況下，員工在質(zhì)檢報(bào)告中偽造數(shù)據(jù)稱在熱測試期間，設(shè)備的內(nèi)部溫度保持在規(guī)定范圍內(nèi)，但實(shí)際上超過了上限?；蚴?，在安全測試時(shí)，在不符合國際標(biāo)準(zhǔn)或?qū)W界規(guī)定的可接受測試條件下，查看設(shè)備可以承受電壓的范圍。

總之，三菱電機(jī)這次頂風(fēng)作案算是揚(yáng)名海內(nèi)外了。

企業(yè)文化

未被發(fā)現(xiàn)時(shí)造假和被發(fā)現(xiàn)后繼續(xù)造假是不同的心態(tài)，但三菱電機(jī)的員工顯然都很長于此道，對(duì)調(diào)查竟然不以為意。

在去年6月數(shù)據(jù)造假曝光后，直到今年3月，三菱電機(jī)兵庫縣赤穗市的工廠還能一直恍若無事地發(fā)送數(shù)據(jù)造假的電機(jī)，不得不讓人佩服。

這就與三菱電機(jī)的企業(yè)文化有關(guān)了。

三菱電機(jī)在招聘工程師時(shí)，通常會(huì)根據(jù)他們的情況提前安排好部門，這也就導(dǎo)致員工進(jìn)入公司后，不太會(huì)在其他部門流動(dòng)。這也被形容為三菱電機(jī)“孤立”式的企業(yè)文化。

員工長期下來，只會(huì)對(duì)部門負(fù)責(zé)，將部門的利益放在第一位。

而三菱同時(shí)奉行高管全面高薪計(jì)劃，也在一定程度上助長了“孤立”氣氛。根據(jù)2020財(cái)年的薪酬披露，公司的社長杉山在該年度獲得了2億日元的報(bào)酬，而其他高管則獲得了1億日元。

據(jù)三菱電機(jī)的一名前雇員稱，該制度有助于防止部門之間的相互競爭，但也阻止了管理層就其職責(zé)范圍之外的領(lǐng)域發(fā)表意見。

于是，數(shù)據(jù)造假從一開始的小范圍，變成公司私下心照不宣的“捷徑”。只要利益，無視禮義就成了這家百年企業(yè)默認(rèn)的行事規(guī)則。

但這也不是第一家被曝造假的日本企業(yè)，2021年三菱汽車也被質(zhì)疑尾氣排放設(shè)備的缺陷，并向德國之間部門繳納了巨額罰款。同年日本汽車零部件供應(yīng)商曙光制動(dòng)器工業(yè)株式會(huì)社也承認(rèn)超過11萬件產(chǎn)品的數(shù)據(jù)經(jīng)過篡改和編造。

百年企業(yè)得來不易，然而名聲毀損卻只需一瞬。