作為北京奔馳汽車旗下首款純電動中型豪華SUV，奔馳EQC基于奔馳GLC燃油車打造，是典型的“油改電”車型。

不過，這款車型上市之后，銷量不佳的同時在質(zhì)量方面讓用戶飽受困擾。

近期，奔馳EQC“冷卻液滲漏導(dǎo)致電機故障”所引發(fā)的車主集體投訴維權(quán)事件持續(xù)發(fā)酵。在今年1月先后遭到68位車主和111位車主發(fā)布聯(lián)合聲明維權(quán)后，近日又有245位車主再度發(fā)聯(lián)合聲明，稱堅決不同意北京奔馳汽車關(guān)于EQC的召回行為，并提出了7點質(zhì)疑和4點訴求，要求奔馳立即召回問題車輛并解決問題。

上市銷售不到兩年卻多次遭到消費者投訴，奔馳EQC到底怎么了？

第一封聯(lián)合聲明

早在虎年春節(jié)前，一封來自于68位奔馳EQC車主的聯(lián)合聲明就開始在網(wǎng)上流傳。聲明中，車主們表示自己所購買的奔馳EQC在使用中均出現(xiàn)了一次或多次電機故障，他們推測是由于冷卻液滲漏至電機后導(dǎo)致的故障。

實際上，在中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺上，從2021年9月開始就陸續(xù)有大量奔馳EQC車主進行投訴。其中，對于“電機燒毀”“電機更換后仍燒壞”的投訴不在少數(shù)，車主質(zhì)疑奔馳EQC存在安全隱患，對駕駛者人生安全產(chǎn)生危害。

隨后，有68位奔馳EQC車主聯(lián)合發(fā)布關(guān)于大批量電機故障相關(guān)問題的聲明。他們表示，大部分發(fā)生電機故障的車主，均會電機故障前1-2個月，車輛啟動后中控屏幕提示“加注冷卻液”，打開前機艙蓋后冷卻液哼唧明顯減少。

召回后再遇維權(quán)投訴

2月18日，北京奔馳向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定從2022年8月15日起，召回生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分EQC電動汽車。

國家市場監(jiān)督管理總局公告顯示，北京奔馳因“冷卻液滲漏導(dǎo)致電機故障”召回旗下10104輛EQC電動汽車。

北京奔馳給出的方案是，將為召回的受影響車輛免費更換改進后的電動驅(qū)動模塊總成。車輛召回維修前，用戶如果遇有相關(guān)故障信息提示，應(yīng)及時聯(lián)系奔馳授權(quán)服務(wù)中心處理。