這兩年特斯拉的電動(dòng)車賣得是越來(lái)越好，不過(guò)特斯拉還要應(yīng)對(duì)同樣進(jìn)展迅速的追趕者。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)里，特斯拉CEO馬斯克不得不突然要求特斯拉發(fā)展自己的電機(jī)技術(shù)，幫助特斯拉成為電動(dòng)車領(lǐng)域的霸主。

不過(guò)特斯拉肯定是有什么秘密武器，因?yàn)轳R斯克除了是特斯拉的CEO，也是太空探索技術(shù)公司（Spacex）CEO兼CTO和太陽(yáng)城公司董事會(huì)主席，他的業(yè)務(wù)能力極強(qiáng)并且對(duì)科學(xué)技術(shù)十分了解和推崇。

那么馬斯克為什么如此心急地要求采用最新的電機(jī)技術(shù)呢？特斯拉這樣做又會(huì)對(duì)電動(dòng)車行業(yè)帶來(lái)怎么樣的影響呢？而新技術(shù)又是否真的會(huì)比傳統(tǒng)技術(shù)強(qiáng)呢？

什么是特斯拉的核心技術(shù)

特斯拉突然要求研發(fā)人員研發(fā)新的電機(jī)技術(shù)，提高電機(jī)的性能，最主要的原因是最近中國(guó)等其他國(guó)家電動(dòng)車行業(yè)也發(fā)展迅速，因?yàn)槠渌髽I(yè)發(fā)展速度超過(guò)了特斯拉的預(yù)期。

根據(jù)有關(guān)媒體的報(bào)道，在柏林的超級(jí)工廠特斯拉擁有眾多的最新秘密技術(shù)，這是在全球范圍內(nèi)前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者的。

從新型大燈技術(shù)、4680電池的內(nèi)部電芯結(jié)構(gòu)、封裝方式和熱處理的進(jìn)步，再到最新的12000噸超大壓鑄機(jī)壓鑄車體一次成型，這無(wú)疑讓所有車迷眼前一亮。

像特斯拉這樣的高科技公司，身為CEO的馬斯克如果失去了這些高新技術(shù)的支持，對(duì)于他的未來(lái)企業(yè)生涯會(huì)帶來(lái)很大的影響。

不過(guò)如果特斯拉僅僅只有上述提到的這些技術(shù)，馬斯克也不會(huì)成為全球企業(yè)家的典范，特斯拉會(huì)被其他企業(yè)超越。在這個(gè)電動(dòng)車行業(yè)火爆的今天，馬斯克必須想辦法解決特斯拉的核心技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)確保特斯拉在全球市場(chǎng)的口碑。

此前，已經(jīng)不少新聞報(bào)道了在柏林的超級(jí)工廠的其他技術(shù)，不過(guò)特斯拉的核心技術(shù)并不被世人所知。

在查閱大量論文的情況下，也看過(guò)不少新型專利文件和資料，我將嘗試用簡(jiǎn)易的語(yǔ)言來(lái)科普什么是特斯拉的核心技術(shù)。只要包括傳統(tǒng)汽車和電動(dòng)車之類的交通工具還存在，那么他們的“心臟”一定是它的動(dòng)力系統(tǒng)，那么他們的核心技術(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和電機(jī)技術(shù)。當(dāng)然我們今天講的是特斯拉，那么特斯拉作為電動(dòng)車的老大，他的核心技術(shù)就是電機(jī)技術(shù)。

特斯拉這一招明擺著就是趁著傳統(tǒng)車企對(duì)電機(jī)技術(shù)不熟悉，別的新興電動(dòng)車企業(yè)缺少技術(shù)和資金的這一個(gè)節(jié)點(diǎn)，做好技術(shù)儲(chǔ)備，建立技術(shù)壁壘。

什么是電機(jī)

想理解特斯拉研發(fā)的核心技術(shù)有多么地重要？就先了解了解電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)？我們先來(lái)看看電機(jī)。

按照?qǐng)D紙和實(shí)物來(lái)看，電機(jī)由兩部分組成，一個(gè)是定子，另外一個(gè)是轉(zhuǎn)子。固定的部分定子和中心旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子加起來(lái)就是整個(gè)電機(jī)了。

如果轉(zhuǎn)子的速度越快，離心力就會(huì)隨之變大。在這個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱和巨大的離心力，會(huì)讓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生幾何形變，甚至?xí)蛎浐退砷_，如果與定子碰撞就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果，電機(jī)就會(huì)燒毀和解體。

兩個(gè)電機(jī)誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱

電機(jī)擁有大量種類，在不同場(chǎng)景有不同的使用。電機(jī)就是變化的電場(chǎng)產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)，無(wú)論是誰(shuí)繞著誰(shuí)轉(zhuǎn)，都是磁場(chǎng)帶動(dòng)磁場(chǎng)使電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的過(guò)程。

電動(dòng)車最常見的無(wú)非就是永磁與感應(yīng)電機(jī)，都是憑借定子與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)相互作用旋轉(zhuǎn)的。

而感應(yīng)電機(jī)就是交流異步機(jī)的一種，它的定子磁場(chǎng)是靠電流產(chǎn)生的，也因此額外要耗費(fèi)一部分電流制造磁場(chǎng)。