商業(yè)密碼 2 月 17 日（邵峰）近日消息，梅賽德斯的 AMG 性能部門以制造手工汽油發(fā)動機而聞名，但時代在變，電動機是新事物。梅賽德斯剛剛發(fā)布了其最新的 AMG 車型梅賽德斯 -AMG EQE，這是一款全電動高性能中型轎車。

配備兩臺專為 AMG 設(shè)計的高輸出電動機——一臺用于前輪，一臺用于后輪——如果配備得當(dāng)，梅賽德斯 -AMG 將能夠產(chǎn)生高達 677 馬力的功率。

該性能模型基于秋季發(fā)布的電動梅賽德斯 EQE 轎車。與其他梅賽德斯 EQ 車型一樣，它不是梅賽德斯汽油動力汽車之一的修改版，而是由特定的純電動工程平臺構(gòu)建而成。由于不需要在引擎蓋下放置汽油發(fā)動機，因此 EQE 的引擎蓋比汽油動力 E 級更短，整體形狀更圓潤。

由于這款電動 AMG 車型不會出現(xiàn)該品牌標(biāo)志性的發(fā)動機爆裂聲，因此車內(nèi)和車外的揚聲器將產(chǎn)生戲劇性的聲音。內(nèi)部聲音會根據(jù)汽車所處的模式和駕駛方式而有所不同，從安靜的嗡嗡聲到帶有噴氣聲的侵略性隆隆聲。當(dāng)汽車被鎖定時，還會播放一種特殊的 " 事件聲音 "。到了晚上，車頭燈會隨著汽車的打開和關(guān)閉而投射出動畫圖案。

當(dāng)配備可選的 Dynamic Plus 套件時，AMG EQE 的電機可以在 Race Start 加速模式下短暫產(chǎn)生高達 677 馬力的功率，在大約 3.2 秒內(nèi)將汽車從零加速到每小時 60 英里。否則，在 Sport+ 模式下行駛時，電機的最大輸出為 617 馬力。（這也是未配備 Dynamic Plus 套件的版本的最大輸出功率。）這是更主流的梅賽德斯 EQE 350 電動汽車馬力的兩倍多。

梅賽德斯 -AMG 的汽油動力汽車也有全輪驅(qū)動，但據(jù)梅賽德斯稱，EQE 的雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)可以更精確地控制前輪或后輪的動力。在舒適模式下，動力分配更加均勻，效率更高，但在運動模式下，更多的動力將傳送到后輪。

四輪轉(zhuǎn)向?qū)⒊蔀?AMG EQE 的標(biāo)準(zhǔn)配置。有了這個系統(tǒng)，汽車的后輪以與前輪相反的方向以低速轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)更近的轉(zhuǎn)彎。在時速超過 37 英里時，所有四個車輪都朝同一方向轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)更順暢的車道變換。根據(jù)駕駛模式和情況，自動可調(diào)懸架將允許更平穩(wěn)的行駛或更牢固的控制。在運動模式下或以非常高的速度行駛時，汽車也會降低到地面。

它將與梅賽德斯所謂的 "Hyperscreen" 一起使用，它用一塊玻璃板覆蓋整個儀表板，使整個區(qū)域，從一側(cè)到另一側(cè)，看起來就像是一個巨大的觸摸屏。但實際上，下面有三個單獨的屏幕。該汽車制造商表示，梅賽德斯 -AMG EQE 將于明年初上市銷售。該車的價格尚未公布。