日本動漫《四驅(qū)兄弟》播出后，四驅(qū)車風(fēng)靡玩具市場。在小學(xué)校園的課間，四驅(qū)車速度競技，成為男生重要的社交方式。讓四驅(qū)車跑得快，就必須改裝，換電池、換電機(jī)，上潤滑油。不過最關(guān)鍵的還是電機(jī)的好壞。當(dāng)時一部四驅(qū)車價格20元，一只高轉(zhuǎn)速的電機(jī)，炒到一兩百元。

四驅(qū)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

其實(shí)一切用電的機(jī)器，只要它是會運(yùn)動的，都是離不開電機(jī)。電機(jī)的好壞，不僅僅決定孩童玩具較量的優(yōu)勝，更重要的是工業(yè)水平的較量。未來的工業(yè)進(jìn)程中，電機(jī)仍然是一個既是基礎(chǔ)又是核心的部件。如今，玩四驅(qū)車的那代人也長大了，可是如今的電機(jī)市場，步入四面楚歌的處境，許多廠商開始不淡定了，甚至有些焦慮。一些國內(nèi)的電機(jī)廠商表示，目前電機(jī)行業(yè)競爭過于激烈且無秩序，利潤空間一路壓縮接近極點(diǎn)。

究竟為何，搭載著一定技術(shù)含量的工業(yè)部件，在市場上賣成如“廢鐵”的價格？在走訪多家國內(nèi)電機(jī)廠商后，發(fā)現(xiàn)電機(jī)市場的動蕩，既有外部市場因素的影響，又有行業(yè)內(nèi)部的原因。歸咎起來，就是“兩戰(zhàn)”的結(jié)果，即貿(mào)易戰(zhàn)和價格戰(zhàn)。

蛋糕變少，吃蛋糕的人變多

近年來，AI與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，帶來制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的熱潮，工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車、無人機(jī)等產(chǎn)業(yè)得到快速的發(fā)展?；陔姍C(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的重要性、剛需性，入局電機(jī)產(chǎn)業(yè)的人接踵而至。

然而，我國制造業(yè)在2018下半年急轉(zhuǎn)直下，相關(guān)聯(lián)的電機(jī)產(chǎn)業(yè)，市場份額逐漸減少。造成這一局面，我們可以將部分原因歸咎于貿(mào)易戰(zhàn)，但本質(zhì)上還是全球經(jīng)濟(jì)衰退的結(jié)果。

縱觀全球，2018年GDP增長超過5%的國家，唯有中國、印度、越南，美國只有2.86%。德國在2019年，GDP一季度增長率只有0.7%，預(yù)計(jì)全年僅為0.5%，介于亞歐大陸的土耳其，今年可能只有0.6（土耳其央行預(yù)測數(shù)據(jù)），新加坡預(yù)計(jì)只有0.1%。鑒于全球經(jīng)濟(jì)低迷的環(huán)境，電機(jī)廠商的海外市場被大量削減，相應(yīng)的國內(nèi)市場也出現(xiàn)連鎖的反應(yīng)。

從具體的市場表現(xiàn)看，首先是紡織產(chǎn)業(yè)，正遭遇十年來最差的一年。紡織產(chǎn)業(yè)是伺服產(chǎn)品用量較大的領(lǐng)域，對于做伺服電機(jī)的廠商的沖擊非常大；其次，貿(mào)易戰(zhàn)背景下，國內(nèi)制造業(yè)訂單減少，自動化設(shè)備的需求隨之萎縮。

筆者在走訪多家電機(jī)廠商時發(fā)現(xiàn)，中小型電機(jī)廠因體量小，整體業(yè)務(wù)基本穩(wěn)定，基本能實(shí)現(xiàn)20%左右的增長，但比起過去幾年，增幅下滑的仍然很厲害。真正下滑嚴(yán)重的，主要集中在大型的電機(jī)廠家，首先是江特、大洋、方正這些大型廠商，因市場體量大，全球經(jīng)濟(jì)整體低迷的連環(huán)影響下，業(yè)務(wù)量增速下滑嚴(yán)重；其次大型廠商的通用型電機(jī)，面臨諸多新入局的競爭。相反，那些中小型廠商，多數(shù)傾向于定制化產(chǎn)品，客戶群體相對穩(wěn)定。

價格拼殺，電機(jī)變白菜

無論任何行業(yè)，價格戰(zhàn)讓客戶短時間獲利，也讓資金實(shí)力不足的商家感到“惡心”。全民體驗(yàn)價格戰(zhàn)最深刻的，或許是幾年前的滴滴與Uber廝殺，不過“1元”打車的好事，在幾個月后也不復(fù)存在。

上文提到電機(jī)產(chǎn)業(yè)的“蛋糕”變少了，吃蛋糕的人變多，有些電機(jī)廠商出于戰(zhàn)略布局的需要，以低價位的策略，籠絡(luò)客戶資源。在市場上，一臺原本1000元的伺服電機(jī)，現(xiàn)在可以降到800元，用于電動工具的無刷電機(jī)控制方案，賣到6、7元，甚至是4、5元，真是連一包煙錢都不及。