在燃油車時代，奔馳歷經(jīng)百年成為汽車界的品質(zhì)標桿，其辨識度極高的三叉星徽也成為一份不帶文字證明的品質(zhì)保證書。但在進入新能源車領(lǐng)域后，奔馳寄予厚望的首款產(chǎn)品EQC，卻因質(zhì)量問題深陷輿論漩渦。

“太后悔了?！碧峒白约簞偺彳?個月的奔馳EQC，老李言語間滿是悔恨?！百I來第三天，儀表盤的故障燈就亮了，三個月后，電機又出故障了，現(xiàn)在還在4S店換電機?！?/span>

事實上，老李的遭遇并非個例。早在2021年9月，就有EQC車主在中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺上稱自己的車輛電機問題頻發(fā)。之后，奔馳EQC的口碑稱得上“惡評如潮”。在各大汽車投訴平臺上，車主的問題涉及到顯示屏故障、空調(diào)系統(tǒng)出錯，而其中最為集中的，卻是關(guān)系到核心零部件的“冷卻液泄露燒壞電機”。

在不少車主的描述中，這幾乎成為這款車型的“通病”。無論是2020款還是2021款，故障車型遍布各個型號和出廠日期。而讓他們無法釋懷的是，對于一輛新能源車而言，電機相當于燃油車的發(fā)動機，一旦發(fā)生故障，就會導致車輛無法使用，并關(guān)乎到人身安全。

更重要的是，雖然車輛在質(zhì)保期內(nèi)可以免費更換電機，但多位車主表示，自己花費一個多月的時間更換了前后電機，最終結(jié)果卻是“治標不治本”，燒毀的情況仍會再次發(fā)生。而對于超出質(zhì)保期的用戶來說，還要自掏腰包，其金額更是高達十幾萬元。

40多萬買了個奔馳LOGO

因為相信老牌豪華品牌所擁有的產(chǎn)品積淀，決定購入一輛電動車時，英博沒有多想，就將目光鎖定了奔馳EQC。但在2021年8月提車當天，還沒把車開出4S店，他就發(fā)現(xiàn)新車空調(diào)制冷有問題，“檢查發(fā)現(xiàn)是因為空調(diào)過濾器被堵，更換之后才正常?！?/span>

英博原以為這只是虛驚一場。但提車不久后，儀表盤就顯示出冷卻液低位預警。在4S店里檢查了一圈，車輛既不漏水，也沒有發(fā)現(xiàn)密封性差的問題。

沒能找到問題的癥結(jié)，英博不得不自己想辦法。為了更明顯觀察冷卻液的變化，重新加入冷卻液后，他做了記號并在標注的位置上纏上膠帶。一個月后，液位再次明顯下降。4S店卻仍舊無法給出合理的解釋，“我懷疑冷卻液就是往電機內(nèi)部泄露，如果再出現(xiàn)這種情況可能就是電機被燒壞?！?/span>

來源：受訪者供圖

英博的猜測并非空穴來風。另一位車主高城發(fā)現(xiàn)，這幾乎和自己的前期遭遇一模一樣。

如今回想起來，高城覺得這就是當初頭腦一熱的決定。2020年11月，在4S店里試駕完后，高城原本計劃入手的GLC變成了EQC?！案杏X加速各方面都還不錯，而且當時EQC有近10萬的優(yōu)惠，感覺挺劃算的?！?/span>

但駕駛不過半年多的時間，行車電腦卻開始提示冷卻液減少。4S店給出的解決辦法是添加冷卻液，一個月后，在上班的路上，這輛車卻徹底拋錨了。

在將自己的車拖到4S店檢查后發(fā)現(xiàn)，冷卻液已經(jīng)滲漏到電機內(nèi)部，最終導致電機燒壞，前后兩個電機都需要更換。而一開始15天的維修時間，也因為電機需要從德國空運，最終變成了40天。

4S店的售后告訴高城，他的經(jīng)歷只是車輛偶發(fā)性故障，只要更換電機就能解決。但在加入EQC車友群后，高城發(fā)現(xiàn)群里400位車主，其中有146個（經(jīng)受訪者統(tǒng)計）車主都遭遇了冷卻液滲漏至電機內(nèi)部，導致更換電機的問題，并且EQC兩款不同配置的車型均出現(xiàn)過這種情況。

來源：受訪者供圖

通常情況下，冷卻液在車輛駕駛超過兩年甚至更長時間以后才需要更換，而EQC在短時間內(nèi)就出現(xiàn)了冷卻液減少的問題，并且內(nèi)部冷卻液密封失效后，還會導致電機被燒毀。高城這才意識到，“這就是設(shè)計缺陷?！?/span>

在這個名為“EQC全國群”的微信群中，相似的問題總是時有發(fā)生。有些人甚至在一年多的時間里，更換了3次電機。

而在車輛接連兩次出現(xiàn)冷卻液位低的預警后，高城覺得自己距離再次更換電機可能也不遠了。因為每天都要開車，他覺得自己陷入到一種無限的恐懼中，“感覺它隨時有可能拋錨。”

眼下，4S店給出的解決方案是可以換車，但要按照每公里5元的收費標準扣除車輛使用費。這也意味著，高城如果想要換掉這輛已經(jīng)行駛了2萬公里的EQC，需要折損10萬元?！斑@折損太大，我不會同意，按照三包政策，我們是可以免費更換的?！?/span>

高城告訴未來汽車日報，目前奔馳給出8年或16萬公里的質(zhì)保，但一旦再次出現(xiàn)問題或者過了質(zhì)保期，就需要自掏腰包。他提出和4S店協(xié)議延長質(zhì)保期或者終身質(zhì)保，“不過他們已經(jīng)統(tǒng)一口徑不延保，并且不賠償因為更換電機導致二手車殘值縮水?！?/span>

看多了車主們的遭遇，剛提不久的新車變成了英博的燙手山芋，自己不敢再駕駛，卻也不甘心賣掉?！凹幢闶翘?萬我也會賣，但是這種二手車沒人會要的?！痹谒磥恚约夯怂氖嗳f元，就像是買了一個奔馳的LOGO而已。