在新能源汽車的轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中，各個(gè)汽車品牌其實(shí)都站在了同一的起跑線上，并不會(huì)因?yàn)槟闶呛廊A品牌，那么你轉(zhuǎn)型的速度就快，你的技術(shù)就更先進(jìn)。你是一個(gè)普通品牌，轉(zhuǎn)型的速度就慢，技術(shù)就落后。并不是這樣的。頂多豪華品牌或者是大廠商，因?yàn)樗麄冑Y金實(shí)力雄厚，所以可能在某些技術(shù)方面走在前面，僅此而已。

所以我們?cè)谛履茉雌嚢l(fā)展過程當(dāng)中，我們看到了特別多后起之秀的汽車品牌，比如說特斯拉，我們先不說特斯拉的車是好是壞，但起碼特斯拉目前成為了全球各個(gè)汽車品牌爭(zhēng)相學(xué)習(xí)的對(duì)象。

再比如說國(guó)內(nèi)很多造車新勢(shì)力公司，也給很多傳統(tǒng)的汽車廠商好好地上了一課。

【1】奔馳EQC純電動(dòng)SUV被爆電機(jī)缺陷

奔馳汽車作為全球數(shù)一數(shù)二的傳統(tǒng)豪華汽車品牌，在新能源汽車轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中，也會(huì)面臨諸多的問題。而且事實(shí)也證明，奔馳能夠造好燃油車，但是未必能夠造好新能源汽車。

關(guān)于奔馳EQC電機(jī)故障的問題，其實(shí)已經(jīng)有很多媒體進(jìn)行了報(bào)導(dǎo)。但是一直都沒有引起奔馳的足夠重視。

因此很多車主曾經(jīng)遭遇過，電機(jī)更換了很多次，但是依然出現(xiàn)問題的情況。而且大多數(shù)4S店沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)以及處理能力。

甚至來說有一些4S店采用了錯(cuò)誤的修理方式導(dǎo)致車輛發(fā)生了更嚴(yán)重的故障。所以基于這樣的情況，奔馳的車主們自發(fā)的聯(lián)合了起來。