從發(fā)布到現(xiàn)在飽受爭議，主要原因是極氪001發(fā)布的時候一些配置，與后來實際交付的時候不太一樣。比如說電機(jī)，極氪001的電機(jī)供應(yīng)商從原先介紹的日本電機(jī)換成了與國產(chǎn)電機(jī)混用。比如說充電，極氪001來自吉利SEA浩瀚架構(gòu)，該架構(gòu)的800V高壓快充是一大亮點，但現(xiàn)后來800V高壓快充變成400V。比如說，選配的天幕，有很多車主反應(yīng)說官方介紹的天幕與實際的效果嚴(yán)重不符。再比如說用戶已經(jīng)付款了，卻發(fā)現(xiàn)因為銘牌不全，而無法上牌。

其實這些問題的爆發(fā)，都讓我們感到不可思議。作為吉利汽車旗下的高端純電動品牌，怎么會有這樣的表現(xiàn)呢？

【1】新平臺的第一款車，通常問題比較多

極氪001是吉利的SEA浩瀚架構(gòu)平臺，這是吉利的純電動汽車專屬平臺，而極氪001又是第一款車型。所以通常問題會比較多。比如說特斯拉model S在剛推出的時候，小問題也很多，甚至還出現(xiàn)天窗漏水這樣的情況。國內(nèi)的造車新勢力公司也是如此，新平臺的第一款車，通常問題會比較多。極氪001雖然嚴(yán)格意義上不是造車新勢力公司，但是這家公司本質(zhì)上是按照新勢力的模式建立起來的。包括研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，售后，其實與新勢力公司沒有什么兩樣。