在力爭2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)下，對我國節(jié)能提效提出了高要求。

于汽車行業(yè)而言，輪轂電機被看作新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車動力的終極解決方案。尤其是在商用車電動化的進(jìn)程中，預(yù)計2025年輪轂電機的滲透率將達(dá)到10%，市場規(guī)模達(dá)到萬億級。在這樣的背景下，6月23日，由汽車評價研究院主辦、天津天海同步集團有限公司承辦、阿基米德先進(jìn)技術(shù)網(wǎng)協(xié)辦的中國輪轂電機產(chǎn)業(yè)化研討會在天津舉行，與會專家一致認(rèn)為，“協(xié)同創(chuàng)新”將力促輪轂電機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中國輪轂電機產(chǎn)業(yè)化研討會

研討會伊始，中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、中國汽車人才研究會名譽理事長付于武對輪轂電機產(chǎn)業(yè)給予厚望，他表示：“協(xié)同創(chuàng)新、上下游、打造全新的創(chuàng)新鏈就是我們贏得產(chǎn)業(yè)化必然的結(jié)果?！?/p>

中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、中國汽車人才研究會名譽理事長付于武

“如果輪轂電機在中國不能成功，在世界其他任何一個角落都不會成功。”中國汽車品牌集群秘書長、全球獨角獸企業(yè)500強大會秘書長解樹江非常有信心地表示，中國是全球最大的汽車生產(chǎn)國、消費國，同時還有全球最完善的工業(yè)體系，我們的產(chǎn)品具備能以最低成本制造出來的條件。