雖說(shuō)在現(xiàn)如今“電氣化”大潮中，德系傳統(tǒng)豪強(qiáng)大眾的純電車型布局起步并不算早。但畢竟先前有著多款“油轉(zhuǎn)電”車型作為鋪墊，使得大眾在發(fā)展純電車型時(shí)，似乎也能顯得得心應(yīng)手。這不，繼緊湊型SUV ID.4與中大型SUV ID.6之后，現(xiàn)階段“ID”系列中定位最親民的緊湊型兩廂車ID.3，也經(jīng)由上汽大眾完成了國(guó)產(chǎn)。并且，伴隨新車上市之日的臨近，現(xiàn)如今已相繼有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)?S店中，拍到了全新上汽大眾ID.3的實(shí)車身影。那么，這款純電緊湊型兩廂車究竟能給我們帶來(lái)哪些驚喜？一起來(lái)看看吧。

首先從外觀上看，上汽大眾ID.3仍將使用該系列全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。它的前臉雖只有密閉式的進(jìn)氣格柵，但下壩進(jìn)氣口卻顯得十分寬大并融入了熏黑處理。此外，略顯圓滑的頭燈組，協(xié)同貫穿式LED燈帶和可發(fā)光的Logo，還能展示出純電車款應(yīng)有的科技效果。

車側(cè)一面，雖然ID.3的側(cè)顏整體姿態(tài)較為小巧，但內(nèi)部填充的線條輪廓卻十分鮮明。加之雙屏色調(diào)涂裝以及半密閉式輪圈和同樣具備發(fā)光功能的C柱造型，則依然能讓其側(cè)顏在保證了時(shí)尚與動(dòng)感之時(shí)，還有著較強(qiáng)的科幻理念。

車尾部分，棱角分明的線條排布，配合層梯式不規(guī)則尾燈和依然能發(fā)光的尾部Logo；至此，ID.3在顏值設(shè)計(jì)層面，足以媲美比亞迪同類型產(chǎn)品海豚。

不僅是外觀，新車的內(nèi)飾同樣出彩。ID.3將和ID.4、ID.6兩款“前輩車型”一樣，都會(huì)使用具備抬頭顯示功能并融入了電子擋把的懸浮式全液晶儀表，搭配具備車聯(lián)網(wǎng)功能的懸浮式中控大屏，科技氛圍拉得很高。只是相對(duì)可惜的是，由于ID.3的入門級(jí)定位，即便它的內(nèi)飾也會(huì)有多色拼接的設(shè)計(jì)，但用料上卻多為硬質(zhì)材料。

空間部分，上汽大眾ID.3的長(zhǎng)寬高分別為4261/1778/1568mm，看到這樣的尺寸編排，或許有朋友會(huì)吐槽其都不算是相對(duì)主流的緊湊型兩廂車了；但其實(shí)，它還有著2765mm的軸距。如此一來(lái)，便足以讓它具備著十分充裕的后排腿部空間和后備箱容量了。